안녕하세요 신광현 전문가입니다. 물리학을 전공했습니다.
Q. 산에 있는 전기 첨탑 전기는 몇 볼트나 되나요?
안녕하세요. 신광현 전문가입니다.산간 지역 송전탑에 걸리는 전압은 주로 다음 네 가지 등급입니다.66 kV154 kV345 kV765 kV전압을 높이면 같은 전력을 더 낮은 전류로 보낼 수 있어 송전 손실이 줄어들기 때문입니다.
Q. 거울에 비추면 좌우 반전이 되는데 상하반전은 왜 안되나요?
안녕하세요. 신광현 전문가입니다.거울은 빛의 반사법칙(입사각=반사각)에 따라 물체와 거울면 사이의 전후(front‐back) 축만 뒤집을 뿐뇌가 이 전후 반전을 “자신이 수직축(위-아래 축)을 중심으로 180° 돌았다”고 해석해 좌우가 뒤바뀐 듯 느끼는 것상하는 중력 기준으로 절대 방향이 정해져 있어, 수평축(좌우 축) 회전 해석을 하지 않으므로 그대로 유지됨즉, 거울 제작자의 의도가 아니라 빛의 물리 법칙과 우리의 지각 방식이 만나는 결과입니다.
Q. 누진세 구간을 알려주실 수 있나요?? 궁금합니다~~
안녕하세요. 신광현 전문가입니다.가정용 전기요금 누진제는 사용량(kWh)에 따라 3단계로 구분되며, 사용량이 많아질수록 단가가 높아지는 방식으로 요금이 부과됩니다. 비수기(1~6월, 9~12월)와 성수기(7~8월)에 누진 구간이 다르게 운영되며, 각 구간별 기본요금과 전력량 요금이 차등 적용됩니다.구간비수기(1~6월·9~12월): 1단계 ≤200kWh, 2단계 201~400kWh, 3단계 >400kWh성수기(7~8월): 1단계 ≤300kWh, 2단계 301~450kWh, 3단계 >450kWh기본요금1단계: 910원/호2단계: 1,600원/호3단계: 7,300원/호전력량 요금(원/kWh)1단계: 112.02단계: 206.63단계: 299.3요금 계산해당 단계 기본요금각 단계별 사용량×단가 합산부가세(10%)·전력산업기반기금(3.7%)·연료비조정요금 추가누진제 효과2단계 단가 ≈1단계의 1.8배3단계 단가 ≈1단계의 2.7배
Q. 나무가 절연체인 이유와 습도가 전도성에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 신광현 전문가입니다.나무 자체는 셀룰로오스·리그닌이 촘촘히 결합해 자유 전자가 거의 없어 전기저항이 매우 높으므로 절연체입니다.습도가 높아져 함수율(수분 함량)이 증가하면 세포벽·공극에 물이 채워져 전도 경로가 생깁니다.물속에 녹아 있는 염·광물 이온이 전하 운반체 역할을 해 전류가 흐르기 시작합니다.함수율이 높을수록(≈30% 이상) 절연저항이 급감하고 전도성이 크게 증가합니다.건조 목재는 전자의 이동이 불가능해 절연체로 작용하나, 함수율이 높아진 상태에서는 자유 전자가 아닌 물속 이온의 이동이 전류를 생성한다.
Q. 전기차 산업이 지금 현재 어떤 상황에 있다고 볼 수 있을까요?
안녕하세요. 신광현 전문가입니다.전기차 산업은 최근 몇 년간 두 자릿수 성장률을 기록하며 확대되고 있으나, 전체 자동차 시장에서의 비중은 아직 20% 내외로 대중화 단계 이전의 성장기로 볼 수 있습니다. 기술 혁신과 인프라 확충, 정책 지원이 맞물려 시장이 빠르게 성숙하고 있으며, 향후 2030년까지 전기차 판매 비중은 40~60% 수준으로 크게 확대될 전망입니다.현황: 전기차는 여전히 ‘성장 단계’2024년 글로벌 판매 비중 ≈20% (1,700만 대)연간 성장률 20~30%대 유지핵심 성장 동력배터리·충전 기술 고도화(초고속·무선·전고체)충전 인프라 확대(공공·민간 충전소, 교체 스테이션)정부 보조금·세제 혜택·탄소 규제 강화2030년 전망전기차 비중 40~60% 도달2035년 연간 판매 ≈4,630만 대 (CAGR 10.3%)미래 기술 축전고체 배터리 상용화완전자율주행 서비스V2G/V2H 에너지 연계미래 전망시장 점유율: 2030년 전기차 판매 비중은 42~58% 수준에 도달할 것으로 보인다.판매량 예측: 2035년 글로벌 연간 전기차 판매량은 약 4,630만 대로, 2024~2035년 CAGR 10.3%가 예상된다.결론: 전기차는 본격적 대중화 전 ‘고속 성장기’이며, 2030년대 중반 시장 주류로 자리잡을 전망입니다.