안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 수출 보험과 적화 보험의 차이점은 무엇이 있을까요??
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출보험은 보통 수출 시 대금회수 불능 등 무역상황에 대비하여 가입하는 보험입니다. 그리고 적화보험은 운송 도중에 물품의 파손 등을 대비하기 위하여 가입하는 보험으로 그 성격이 다릅니다. 그리고한국 무역보험공사는 이러한 수출입보험을 제공함에 따라서 기업들의 수출입을 지원하고 있습니다감사합니다
무역
Q. 협회적하약관의 목적과 중요성은 어떤 걸까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.협회적하약관의 경우 보험에 가입하는 조건이라고 보시면 되며, 표준화된 조건입니다. 보험증권이라 함은 보험계약이 성립한 후에 보험계약의 내용을 증명하기 위하여 보험자가 발행하는 일종의 증거증권이다. 면책증권이자 요식증권, 비설권증권이며, 이에 따라 보상을 받을 수 있다고 보시면 됩니다감사합니다
무역
Q. 해상운송과 항공운송의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해상 / 항공의 가장 큰 차이점은 운송수단입니다. 그리고 속도, 비용은 모두 항공이 높으며, 안정성은 해상이 높으며 화물의 경우 두가지 모두 가능하지만 보통 무게와 운송속도 등을 고려하여 운송을 결정하게 됩니다. 현재 항공운송의 비율이 계속 상승하고 있으며 고부가가치 제조업의 상품들이 대부분 항공으로 운송되기 때문입니다감사합니다
관세사 자격증
Q. 관세사로서 국제 무역 환경의 변화에 어떻게 대응해야 할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 추가적인 무엇인가가 생긴다면 관세사로서는 수익창출의 기회가 됩니다. 그리고 글로벌 공급망 변화를 미리 감지 하여 영업이 가능하며, FTA 체결 시에는 이를 기초로 타 기업에 미리 영업도 가능합니다. 즉, 기회를 활용하는 것이 중요합니다감사합니다
관세사 자격증
Q. 관세사 자격 취득 후의 진로 옵션에는 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 관세사의 경우 여러가지 진로가 있으며 이에 구애받지 않고 다른 직업을 선택하시는 분들도 많습니다. 그리고 각각의 직업들은 연봉 / 성취도 / 업무깊이 / 향후 진로 등을 고려하여 결정하게 되는 듯 합니다. 그리고 개업의 경우 영업력, 기업체의 경우 업무역량과 스펙, 정부기관은 별도 시험 등이 필요할 듯 합니다감사합니다
관세사 자격증
Q. 관세사 시험의 전반적인 구조와 과목별 출제 경향에 대해 설명해주세요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세사 시험의 경우 1차 시험은 객관식, 2차 시험은 주관식으로 진행되고 있습니다. 1차 시험의 경우 관세법 / 무역영어 / 내국소비세법 / 회계학으로 구성되어 있으며 평균 60점을 넘고 과락이 없다면 누구든지 합격할 수 있기에 난이도가 낮습니다.2차 시험의 경우에는 관세법 / 관세율표 및 상품학 / 관세평가 / 무역실무로 구성되어 있으며 30점 2문제 20점 2문제로 주관식으로 문제를 풀어야됩니다. 아울러 2차 시험의 경우 합격인원이 정해져있기에 합격률이 중요한 것이 아니라 90등안에 들어갈 수 있도록 노력하는 것이 중요합니다감사합니다
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Q. 디지털 기술의 발전이 무역 운송수단의 효율성과 안전성을 어떻게 향상시키고 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.디지털 기술의 발달에 따라서 운송수단들은 실시간으로 확인이 되고 그리고 빠른 서류처리가 가능하게 되었습니다. 그리고 이러한 디지털에 AI / IOT / 블록체인을 접목하기 위하여 노력하고 있으며 궁극적으로는 무인으로 이러한 절차를 처리하게 된다면 시간에 구애받지 않고 24시간내내 작업할 수 있을 것으로 판단되며 작업에 대한 투명성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다감사합니다
무역
Q. 복합운송(Multimodal Transportation)의 개념과 이점은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.복합운송이란 복합운송인이 단일 복합운송계약에 따라 해상, 육상, 항공 등 여러 운송수단 중 2가지 이상을 활용하여 운송하는 것. 송하인의 문전으로부터 수하인의 문전까지(door to door) 단일 책임을 지며 복합운송계약의 증거로 복합운송증권을 발행하는 것입니다. 현재 대부분의 운송이 복합운송이며 이러한 부분이 하나의 운송인이 책임짐에 따라서 효율적인 운송이 가능하게 되었습니다. 다만 이러한 복합운송자체는 기존의 운송 2개를 하나로 묶은 것으로 엄청난 혁명이라고 하기에는 어렵습니다감사합니다
무역
Q. 최근 친환경 운송수단의 개발 동향은 어떠하며, 이것이 국제 무역에 어떤 영향을 미칠 것으로 예상되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 친환경 운송수단으로는 전기 / 수소 / LNG 등을 활용한 선박, 자동차 등이 개발되고 있습니다. 이러한 부분의 경우 전기가 / 수소차의 경우 배터리의 용량문제 등으로 여전히 개선이 필요하지만 계속 꾸준하게 개발되고 있으며 어느정도 수요도 유지되고 있습니다. 그리고 추후에는 기업들은 이러한 부분을 완전히 준수하지 못한다면 CSR보다는 정부의 기준을 충족하지 못할 것이기에 결국 기업들은 친환경 운송을 할 수 밖에 없을 것으로 판단됩니다감사합니다
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Q. 컨테이너 운송이 국제 무역에 미친 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.컨테이너 운송을 통하여 현재 해상 및 항공운송 시 물품에 대한 정확한 면적을 계산할 수 있고 화물작업 시간을 대폭 줄일 수 있었습니다. 예를 들어 과거에는 물품을 하나하나 사람이 실어올려야되고, 기계를 활용해도 파손이 되는 경우가 많았습니다. 그러나 컨테이너가 적재되면서 컨테이너를 적재하면 되기에 매우 빠르게 작업이 가능하고 이에 대한 시간도 많이 절약할 수 있게 되었습니다. 그리고 이러한 혁명은 글로벌 기업들이 타국가에도 생산공장 등을 세우거나 판매할 수 있는 계기가 되었습니다감사합니다