Q. 이번에 중국산 배터리가 들어간 전기차가..
안녕하세요. 염정흠 과학전문가입니다.기존에 주로 사용하던 배터리는 리튬이온배터리였으며, 이번에 중국산 배터리라고 불리는 것은 리튬인산철배터리입니다. 리튬이온배터리는 양극제가 리튬, 음극제는 코발트, 니켈, 망간 등이 사용됩니다. 원재료 중에 코발트, 니켈, 리튬이 가장 비싼 원재료인데 그 중에서도 가장 비싼 코발트의 함량을 낮추는 것이 어렵습니다. 빠른 충전속도와 에너지밀도가 높아서 많이 사용되었는데 발화 가능성이나 상대적으로 높은 가격으로 인해서 차량가액도 매우 높아지기 때문에 대안이 필요했었습니다. 그 대안으로 리튬인산철배터리가 있는데 양극제는 리튬, 인산, 철로 구성된 것을 사용하고, 음극제는 분리막을 사용합니다. 장점으로 비교적 저렴한 가격과 안전성, 긴 수명이 있습니다. 하지만 단점이 에너지 밀도가 낮아 주행가능거리가 짧고, 에너지 밀도를 높이기 위한 개발이 어렵다는 것입니다. 그래서 비싸지만 리튬이온배터리를 많이 사용하고 있었는데 중국 업체들은 계속 인산철배터리를 개발하며, 가격 경쟁력을 확보하게 되었습니다. 한 때는 불량률이 높고 주행가능거리가 너무 짧았으며, 동절기에 효율이 너무나 낮아진다는 점에서 꺼려했습니다. 현재는 에너지 밀도를 예전에 비해 많이 높이고, 동절기 효율도 좋아진 편입니다. 불량도 많이 줄인 것으로 알고 있습니다. 현재 리튬인산철배터리 판매량이 세계적으로 60% 이상 중국에서 주도하고 있는 상황이 되었습니다. 국내에서도 다시 개발에 나섰지만 한 동안은 중국산 인산철배터리가 계속 사용될 것으로 보입니다.앞서 언급되었지만 리튬이온배터리는 원재료가 비싸기 때문에 리튬인산철배터리에 비해서 너무 비싸기 때문에 리튬인산철배터리 보다 비싼 것입니다.