안녕하세요. 이치호 전문가입니다.
Q. 무역 수입 시 사업자 통관고유부호를 발급받으려면 어떻게 해야 하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.항만 컨테이너 야드에서의 장기 보관으로 추가 비용이 발생하는 문제를 해결하기 위해서는 몇 가지 전략적 접근이 필요합니다. 먼저, 터미널 운영 시스템(tos)을 도입하여 컨테이너의 입출항 스케줄, 적재 위치, 장비 가용성 등을 실시간으로 관리하면 야드 운영의 효율성을 높일 수 있습니다. 이를 통해 컨테이너의 체류 시간을 최소화하고, 불필요한 재배치를 줄일 수 있습니다.또한, 마셜링 야드 작업을 체계적으로 계획하여 컨테이너의 재배치 작업을 최소화하는 것이 중요합니다. 선적 및 양하 순서, 화물의 중량, 위험물 여부 등을 고려하여 사전에 마셜링 계획을 수립하면 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다.더불어, 항만하역 작업 환경의 개선도 고려해야 합니다. 예를 들어, 방진돔, 분진 비산 차단벽, 이동식 방진망 등의 설치를 통해 작업 환경을 개선하면 작업자의 안전과 작업 효율성을 동시에 높일 수 있습니다. 이러한 설비의 도입은 초기 투자 비용이 발생하지만, 장기적으로는 작업 효율성과 안전성을 높이는 데 기여할 수 있습니다.
Q. 무역 운송에서 컨테이너 야드 관리 시 유의할 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.항만 컨테이너 야드에서의 장기 보관으로 추가 비용이 발생하는 문제를 해결하기 위해서는 몇 가지 전략적 접근이 필요합니다. 먼저, 터미널 운영 시스템(TOS)을 도입하여 컨테이너의 입출항 스케줄, 적재 위치, 장비 가용성 등을 실시간으로 관리하면 야드 운영의 효율성을 높일 수 있습니다. 이를 통해 컨테이너의 체류 시간을 최소화하고, 불필요한 재배치를 줄일 수 있습니다.또한, 마셜링 야드 작업을 체계적으로 계획하여 컨테이너의 재배치 작업을 최소화하는 것이 중요합니다. 선적 및 양하 순서, 화물의 중량, 위험물 여부 등을 고려하여 사전에 마셜링 계획을 수립하면 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다.더불어, 항만하역 작업 환경의 개선도 고려해야 합니다. 예를 들어, 방진돔, 분진 비산 차단벽, 이동식 방진망 등의 설치를 통해 작업 환경을 개선하면 작업자의 안전과 작업 효율성을 동시에 높일 수 있습니다. 이러한 설비의 도입은 초기 투자 비용이 발생하지만, 장기적으로는 작업 효율성과 안전성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 항만하역업의 노무 관리 체계를 개선하는 것도 중요합니다. 상용직 근로자의 비율을 높이고, 작업자의 피로도를 관리하여 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 이를 통해 야드 운영의 안정성을 확보하고, 장기적인 비용 절감 효과를 기대할 수 있습니다.
Q. 해외직구 상품을 무역 유통 채널로 확대할 수 있을까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.해외직구 상품을 공식 수입 유통 구조로 전환하려면, 개인 통관과 사업자 수입통관의 차이를 이해하는 것이 중요합니다. 개인 통관은 개인이 자가 사용을 목적으로 해외에서 물품을 구매할 때 적용됩니다. 이 경우, 물품 가격이 미화 150달러 이하(미국에서 구매 시 200달러 이하)인 경우 관세와 부가세가 면제되며, 목록통관 절차를 통해 간소화된 통관이 가능합니다. 그러나 이러한 혜택은 개인 사용 목적에 한정되며, 재판매를 위한 수입에는 적용되지 않습니다.반면, 사업자 수입통관은 판매를 목적으로 물품을 수입하는 경우에 해당하며, 일반통관 절차를 따라야 합니다. 이 경우, 수입 물품의 가격과 관계없이 관세와 부가세를 납부해야 하며, 해당 물품이 수입 요건 확인 대상인 경우 관련 인증서나 허가서를 제출해야 합니다. 예를 들어, 식품, 전자제품, 의약품 등은 수입 시 별도의 요건 확인이 필요할 수 있습니다.또한, 구매대행업을 운영하는 경우, 구매대행업자는 단순히 소비자를 대신하여 해외 물품을 구매하고 배송하는 역할을 수행하며, 수수료를 통해 수익을 얻습니다. 이 경우, 물품은 소비자 명의로 통관되며, 구매대행업자는 수수료 부분만을 매출로 신고해야 합니다. 그러나 구매대행업자가 물품을 직접 수입하여 재고를 보유하고 판매하는 경우에는 사업자 수입통관 절차를 따라야 합니다.
Q. 트럼프의자동차관세는 몇프로정도 진행할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.도널드 트럼프 미국 대통령은 수입 자동차에 대한 관세 부과를 예고하였으며, 이는 4월 2일에 발표될 예정입니다. 현재까지 구체적인 관세율은 공개되지 않았으나, 이전에 트럼프 대통령은 25%의 관세율을 언급한 바 있습니다.이러한 관세 부과는 한국 자동차 산업에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 한국의 자동차 수출에서 미국 시장이 차지하는 비중이 크기 때문에, 관세 부과 시 수출 감소와 이에 따른 매출 하락이 우려됩니다.한편, 현대자동차는 미국 내 투자를 확대하여 관세 영향을 최소화하려는 노력을 기울이고 있습니다. 현대차그룹은 미국 루이지애나주에 58억 달러 규모의 첨단 철강 공장을 건설하는 등 총 210억 달러의 투자를 발표하였습니다. 이러한 투자는 미국 내 생산 비중을 높여 관세 부과의 영향을 줄이려는 전략으로 해석됩니다.
Q. 현대자동차가 미국에 관세 면제 적용을받으면 어떤 효과가 있을까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.현대자동차그룹은 2028년까지 미국에 총 210억 달러(약 30조 원)를 투자할 계획을 발표했습니다. 이 투자에는 루이지애나주 도널드슨빌 인근에 58억 달러를 들여 연간 270만 톤 이상의 철강을 생산하는 제철소 건설이 포함되어 있으며, 이를 통해 1,300여 개의 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다. 트럼프 대통령은 현대차의 이러한 투자에 대해 "현대는 미국에서 철강을 생산하고 자동차를 생산하게 되며, 그 결과 관세를 지불할 필요가 없다"고 언급했습니다. 이는 현대차가 미국 내 생산을 확대함으로써 관세 부과를 피할 수 있다는 점을 강조한 것입니다.이러한 투자는 현대차의 대미 수출 차량에 사용될 철강을 현지에서 생산하여 철강에 대한 관세를 면제받고, 자동차 생산을 현지화함으로써 자동차에 대한 관세 부담도 줄이는 효과를 기대할 수 있습니다. 이를 통해 현대차는 미국 시장에서 가격 경쟁력을 강화하고, 판매 확대를 도모할 수 있을 것으로 보입니다.그러나 트럼프 대통령의 발언은 미국 내 생산에 대한 관세 면제를 의미하며, 한국에서 생산된 차량을 미국으로 수출할 경우에는 기존의 관세 정책이 적용될 수 있습니다. 따라서 현대차의 미국 내 투자는 관세 회피뿐만 아니라 현지 생산을 통한 시장 대응력 강화 전략으로 이해할 수 있습니다.