안녕하세요. 이치호 전문가입니다.
Q. 신용조회 기관을 통한 거래 상대방의 신용도 검증 방법과 한계는 무엇일까?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.신규 거래처와의 계약 체결 시 상대방의 신용 상태를 확인하는 것은 매우 중요합니다. 이를 위해 신용조회 기관을 활용하면 해당 기업의 재무제표, 신용등급, 채무 불이행 여부 등 재무 정보를 확인할 수 있습니다. 국내 기업의 경우 한국신용정보원, NICE평가정보, 한국기업데이터 등의 기관을 통해 이러한 정보를 조회할 수 있으며, 각 기관의 홈페이지나 고객센터를 통해 신청 절차와 필요 서류를 확인할 수 있습니다. 그러나 신용조회 기관의 정보만으로는 기업의 전반적인 신뢰도를 완전히 파악하기 어렵습니다. 신용평가사들이 과점적인 시장구조로 인해 등급 부풀리기 현상의 가능성이 있다는 지적이 있으며, 이는 신용등급의 신뢰성에 영향을 줄 수 있습니다. 또한, 신용조회 기관이 제공하는 정보는 과거 데이터를 기반으로 하므로, 최신 경영상황이나 비재무적 요소를 반영하지 못할 수 있습니다.따라서 신용조회 결과를 참고하되, 추가적인 검증 절차를 병행하는 것이 좋습니다. 거래처의 웹사이트, 소셜 미디어, 업계 내 평판 등을 확인하고, 소규모 거래를 통해 신뢰도를 점진적으로 쌓아가는 방법이 있습니다. 또한, 에스크로 서비스 등 안전한 결제 방식을 활용하여 거래의 안전성을 높일 수 있습니다. 이러한 다각적인 접근을 통해 거래 상대방의 신용도를 보다 정확하게 평가하고, 잠재적인 위험을 최소화할 수 있습니다.
Q. 내국신용장 혜택 활용 시 수출입 기업에 유리한 조건은 무엇일까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.내국신용장은 국내 수출업체가 수출용 물품을 제조하거나 가공하는 데 필요한 원자재나 완제품을 국내에서 원활하게 조달할 수 있도록 은행이 지급을 보증하는 국내 전용 신용장입니다. 이를 통해 수출업체는 안정적인 자재 공급을 받을 수 있으며, 공급업체는 대금 회수에 대한 불안을 덜 수 있습니다.내국신용장을 활용하면 부가가치세 영세율 적용 및 관세 환급 등의 혜택을 받을 수 있어 수출입 기업에 유리합니다. 또한, 거래의 안전성과 신뢰성을 높여 무역 계약의 원활한 진행을 도와줍니다. 발급 절차를 효율적으로 진행하려면 정확한 계약 조건과 서류를 준비하고, 은행과의 원활한 소통을 통해 필요한 추가 서류를 사전에 파악하는 것이 중요합니다.내국신용장을 통해 수출입 기업은 거래의 안정성을 확보하고, 자금 흐름을 원활하게 관리할 수 있습니다. 이를 활용할 때는 계약서의 세부 조항을 명확히 작성하고, 신용장 개설 과정에서 은행과 긴밀히 협력하여 필요한 문서를 철저히 준비하는 것이 중요합니다. 이를 통해 거래 상대방과의 신뢰를 강화하고, 무역 활동의 효율성을 높일 수 있습니다.
Q. 브렉시트 이후 한-영 무역 협정에서의 주요 변경 사항은 무엇일까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.브렉시트 이후, 영국은 유럽연합(EU)을 탈퇴하면서 기존의 무역 협정에 변화가 있었습니다. 이에 대비하여 대한민국과 영국은 2019년 8월 자유무역협정(FTA)을 체결하였고, 2021년 1월 1일부터 발효되었습니다. 이를 통해 양국은 기존 한-EU FTA에서 제공되던 무역 혜택을 지속적으로 유지하게 되었습니다.한-영 FTA는 모든 공산품에 대한 관세 철폐를 유지하며, 특히 자동차와 자동차 부품 등 주요 수출 품목에 대한 무관세 혜택이 계속 적용됩니다. 그러나 영국과 EU 간의 통관 절차가 재개되면서, 영국의 대EU 교역은 비EU 지역과의 교역에 비해 감소하는 경향을 보였습니다. 이러한 변화로 인해 영국의 대외 교역에서 EU의 비중이 줄어들고, 주요 교역 대상국의 순위에도 변동이 있었습니다.무역 절차상 유의할 점으로는, 수출입 통관 절차의 변화와 원산지 규정의 준수가 중요합니다. 한-영 FTA의 원산지 규정을 충족해야 무관세 혜택을 받을 수 있으므로, 수출 기업은 이를 철저히 검토해야 합니다. 또한, 영국과 EU 간의 새로운 통관 절차로 인해 물류와 통관 과정에서 지연이나 추가 비용이 발생할 수 있으므로, 이에 대한 대비가 필요합니다. 무역 거래를 진행할 때는 양국의 최신 무역 정책과 절차를 지속적으로 확인하여 예기치 않은 문제를 방지하는 것이 중요합니다.
Q. 운송 지연 시 발생하는 배상 청구 절차와 실질적 보상 방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.운송 지연으로 인해 손해를 입으셨다면, 먼저 계약서에 명시된 납품 기한과 손해 배상 조건을 확인하시는 것이 중요합니다. 이후 운송 지연 사실을 입증할 수 있는 선적 서류, 운송 지연 사유서, 피해 내역을 증빙하는 자료 등을 준비하여 상대방에게 공식적으로 보상을 요청하셔야 합니다. 이때 지연으로 인해 발생한 비용, 계약 위반으로 인한 손해, 추가 비용에 대한 증빙 자료를 포함해야 하며, 특히 손실 발생의 원인과 운송 지연과의 직접적인 연관성을 입증하는 것이 필수적입니다.보상 요구 절차로는 먼저 운송업체나 물류 대행사와 협의하여 지연 발생 사유를 확인하고, 보상 요구서를 제출하셔야 합니다. 이 과정에서 상대방의 책임 인정 여부를 기록으로 남기고, 필요한 경우 해당 국가의 무역 중재 기관에 도움을 요청할 수 있습니다. 만약 협의가 이루어지지 않는다면, 법적 절차를 고려해야 하며, 국제 무역 중재 제도를 통해 분쟁 해결을 추진할 수 있습니다. 계약 전 미리 지연 보상 조항을 포함해두면 이러한 상황에서 대응이 훨씬 용이합니다.또한, 운송 지연으로 인한 손해배상을 청구하는 입장에서는 당사자 간에 운송품의 도달 일시를 약정한 사실 및 그 구체적인 내용을 입증하거나, 운송과정의 제반 사정을 입증하면서 일반적인 사정 속에서 성실한 운송인의 경우에 소요될 운송 기간이 어떠한지, 운송인이 연착의 이유로 제시하는 사유들이 존재하지 않았다거나 이를 회피하기 위한 적정한 노력을 소홀히 하였다는 점 등을 설명할 필요가 있습니다. 관련하여 최대한 많은 증거자료를 확보하시는 것이 중요합니다.
Q. 복합운송 계약 체결 시 주의해야 할 무역 조건과 리스크 관리방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세는 일반적으로 수입 시 부과되며, 수출 시에는 부과되지 않습니다. 수입물품에 대한 관세는 물품의 가격, 운임, 보험료 등을 포함한 과세가격에 일정한 세율을 적용하여 산출됩니다. 이때 부가가치세 등 내국세도 함께 부과됩니다.수출의 경우, 대부분의 국가에서는 자국 상품의 해외 경쟁력을 높이기 위해 수출품에 대해 관세를 부과하지 않습니다. 오히려 수출을 장려하기 위해 세제 혜택이나 보조금을 제공하는 경우도 있습니다. 그러나 일부 국가에서는 특정 품목에 대해 수출 관세를 부과할 수 있으므로, 수출 대상국의 관련 법규를 확인하는 것이 중요합니다.또한, 수출입 과정에서 상대국의 관세 정책도 고려해야 합니다. 우리나라에서 수출하는 물품이 상대국에 도착할 때, 그 나라의 수입 관세가 부과될 수 있습니다. 무역 거래를 진행할 때는 수출입 양국의 관세 및 관련 세금 정책을 충분히 검토하여 예기치 않은 비용 발생을 방지해야 합니다.