자동차 타이어마모에대해서 궁금합니다.
최근에 검사를 받을때 조수석쪽만 마모가 심해서 갈았는데요. 운전석이아닌 조수석만 더 닳수있나요? 좌해전을 자주해서 그런걸까요? 어떤경우에 그럴까요?
하체부품을 교환하신적이 있나요?
만약 그렇다고 한다면 하체를 공차채결을 해달라고 하세요.
공차 채결은 하체를 조립할때 부싱이 아래로 쳐진것을 약간 수평에 가까운 레벨로 올려서 양쪽을 같은 높이로 채결해주는것을 말합니다.
공차채결이 좌우가 심하게 다른경우나 현가장치의 컨디션이 다른경우 발생 하는 증상 입니다
자동차 타이어 마모는 여러 가지 요인이 영향을 미칩니다. 조수석 타이어가 운전석 타이어보다 더 빨리 마모되는 이유는 다음과 같습니다.
1. 좌회전 빈도: 좌회전 시 운전자는 도로의 왼쪽 가장자리를 따라 운행하기 때문에 조수석 타이어가 더 많은 노면과 접촉합니다. 이로 인해 조수석 타이어가 더 빨리 마모됩니다.
2. 도로 상황: 도로 상황도 타이어 마모에 영향을 미칩니다. 울퉁불퉁한 도로나 노면의 융기 부분을 자주 주행하면 타이어 마모가 빨라집니다. 또한, 좌회전 시 조수석 타이어는 도로의 가장자리에 있는 노면 결함과 충돌할 가능성이 더 높습니다.
3. 타이어 압력: 타이어 압력이 적으면 타이어가 불규칙하게 마모됩니다. 특히 조수석 타이어는 운전자가 덜 주의하기 때문에 압력이 부족할 가능성이 더 높습니다.
4. 차량 정비: 차량 정비 상태도 타이어 마모에 영향을 미칩니다. 휠 정렬이 잘못된 경우 타이어가 불규칙하게 마모될 수 있습니다. 또한, 서스펜션 문제는 타이어의 불균형한 마모를 유발할 수 있습니다.
5. 주차 방식: 도로변 주차 시 차량이 도로 가장자리에 가까이 있는 경우 조수석 타이어가 노면과 접촉하는 시간이 길어져 마모가 빨라질 수 있습니다.
6. 운전 스타일: 공격적인 운전 스타일은 타이어 마모를 촉진합니다. 특히 급출발, 급정지, 빠른 코너링 등은 타이어에 큰 부담을 줄 수 있습니다.
만약 좌회전을 자주한다고 해서 반드시 조수석 타이어가 운전석 타이어보다 더 빨리 마모되는 것은 아닙니다. 운전 스타일, 도로 상황, 차량 정비 상태 등 다른 요인들도 영향을 미칩니다.
하지만 좌회전을 자주 하는 경우 조수석 타이어 마모에 더 주의해야 합니다. 정기적으로 타이어 압력을 확인하고, 휠 정렬과 서스펜션 상태를 점검하는 것이 좋습니다. 또한, 도로변 주차 시 차량을 도로 가장자리에서 멀리 떨어뜨려 주차하는 것이 좋습니다.