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지하철에서의 ats 시스템은 어떻게 작동하나여?
지하철에서의 ats 시스템은 어떻게 작동하나여? 열차에도 ats관련 장치와 선로에도 ats장치가 있고, 이외에도 열차 간격을 조정하는 시스템은 어떻게 작동하는지도 답글 바랍니다만…?
5개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 이승호 전문가입니다.
지하철에서 사용하는 ATS(Automatic Train Stop, 자동열차정지장치)는 열차가 안전거리를 확보하지 못하거나 신호를 위반했을 때 강제로 열차를 멈추게 하는 지상과 차상 간의 연동 시스템입니다.
기본적으로 선로에는 특정 구간마다 신호기가 설치되어 있고, 그 신호기 주변 선로 바닥에 지상 자자(Ground 지상자)라는 장치가 놓여 있습니다. 이 지상자는 현재 신호기의 상태, 예를 들어 정지, 주의, 진행 같은 신호 정보를 특정한 주파수 신호로 내보내는 역할을 합니다.
열차 아랫부분에는 이를 수신할 수 있는 차상 자자(차상 수신기)가 장착되어 있습니다. 열차가 이 구간을 통과할 때, 선로의 지상자가 보내는 주파수 신호를 열차의 차상 장치가 실시간으로 감지합니다. 만약 전방에 정지 신호가 켜져 있는데도 기관사가 속도를 줄이지 않고 해당 구간에 진입하면, 차상 장치가 이를 위험 상황으로 판단합니다. 이 과정에서 경고음이 울리며, 기관사가 일정 시간 내에 적절한 제동 조치를 취하지 않으면 시스템이 자동으로 비상 브레이크를 작동시켜 열차를 강제로 정지시킵니다.
열차 간격을 조정하는 시스템은 이보다 조금 더 유기적으로 작동합니다. 지하철 선로는 궤도회로라는 기술을 통해 일정한 구역(폐색 구간)으로 쪼개져 있습니다. 레일에 미세한 전류를 흘려보내는데, 열차가 특정 구간에 진입하면 열차의 바퀴와 축이 양쪽 레일을 연결하면서 전류의 흐름이 바뀝니다. 제어실의 컴퓨터는 이 전류 변화를 감지해 현재 어느 구간에 열차가 위치해 있는지 실시간으로 파악합니다.
최근에는 선로뿐만 아니라 차상 신호 시스템(ATC, ATO)이나 무선 통신을 활용한 열차제어시스템(CBTC)을 함께 사용하여 앞 열차와 뒤 열차의 정확한 위치와 속도를 실시간으로 계산합니다. 이를 통해 앞차가 속도를 줄이거나 멈추면 뒤따르는 열차에도 실시간으로 감속 명령이 전달되어 일정한 안전거리를 유지하며 운행할 수 있게 제어합니다.
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채택된 답변안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.
ATS는 선로에 설치된 지상자가 정지 신호 주파수를 보내면, 열차 바닥의 차상장치가 이를 감지해 기관사가 감속을 하지 않을 시 비상제동을 거는 장치입니다. 열차 간격은 선로를 일정 구간으로 나누어 한 구간에 한 열차만 들어가도록 신호기로 제어합니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
ATS는 선로에 설치된 지상 장치와 열차에 설치된 차상 장치가 정보를 주고 받아 신호 위반이나 과속을 방지하는 시스템입니다 열차가 신호기 근처를 지나갈 때 선로의 ATS 장치가 제한속도나 정지 정보를 전달하며 기관사가 이를 지키지 않으면 자동으로 비상제동을 작동합니다 또한 열차 간격은 선로를 여러 구간으로 나눈 폐색 시스템이나 최근의 CBTC 같은 무선 기반 열차제어 시스템을 통해 앞 열차 위치를 실시간으로 파악하여 안전거리를 유지하도록 관리합니다
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.
ATS는 자동열차정지장치라고 해서, 열차가 정지 신호를 무시하거나 제한속도를 넘으면 자동으로 경고하고 필요시에는 제동을 거는 장치를 말합니다.
이 시스템을 보면 선로 쪽에는 신호를 보내는 장치들이 있고, 열차 안에는 이 장치에서 보낸 신호를 받는 장치가 있어서 서로 맞춰서 작동한다고 보시면 되겠습니다. 앞에 열차가 있으면 열차가 진입하면 안 되는 구간에 정지나 감속 신호를 주게 끔 되어 있는 것입니다. 기관사의 혹시 모를 실수를 판단해 자동으로 브레이크를 잡는 시스템입니다.
열차의 간격은 선로를 여러 구간으로 나누고, 어느 구간에 열차가 있는지 감지를 해서 뒤차의 속도와 진입 여부를 조절하는 방식입니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.
지하철에 ATS는 선로의 신호기에서 보내는 정보를 열차의 수신안테나가 받아서 제한속도를 초과하면은 자동으로 제동을 거는 방법입니다. 일종의 Safety chain이라고 생각하시면 되겠네요. 그리고 지상자와 차상자가 서로 교신하면서 열차 간격을 유지하고, 이거말고도 열차 운행을 실시간으로 감시하면서 배차 간격을 정밀하게 조정하는거죠. 이런 시스템들이 합쳐져서 지하철의 안전기준을 만족한다고 생각해주시면 좋을 것 같습니다.