합류후 추돌 누구 과실이 더 클까요..
제가 2차선에서 1차선으로 합류후 앞차가 급정거했습니다 그래서 저도 급정거했더니 뒤에 있던 택시가 밖앗네요
제차가 앞차입니다 누구 과실이 더 클까요
합류 후 충돌까지의 거리 및 시간에따라 과실이 달라지게 됩니다.
합류 후 바로 충돌이 있었다면 합류중 사고로 보고 합류차량의 과실이 많습니다.
합류 후 일정거리를 주행하다 사고가 난 것이라면 뒤차 과실로 처리가 됩니다.
2차선에서 1차선으로 차선 변경을 한 후에 사고가 난 것으로 이 때에는 질문자님이 차선 변경이 완료되었다고
보아 선행 차량이 되었다면 무과실을 인정받을 수 있으나 차선 변경 중 차량으로 본다면 질문자님 과실이
더 큰(상대 후방 추돌 사고이기에 차선 변경 차량 60 : 40 직진 차량) 사고가 됩니다.
차선 변경의 완료를 인정하는 것은 단순히 차량이 해당 차선으로 들어온 것으로 보지 않고 일반 도로에서는
30미터 이상 주행을 한 경우 인정이 되고 시간적으로도 뒷 차에게 다시 안전 거리를 두는 시간 3초 이상의
시간이 지나야 인정을 하기 때문에 양측의 블랙 박스 영상 등 사고 영상을 확인해야 과실을 확인할 수
있겠습니다.
안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.
이경우에는 차선 변경중으로 볼 수 있는지, 차선 변경완료후 사고로 볼 것인지에 따라 과실은 달라지기 때문에 블랙박스, 사고지점, 충돌부위등을 보고 과실을 결정하게 되며 통상 상대방은 차선변경중 사고를 주장하고 추돌당한측은 차선변경완료후 사고를 주장하여 분쟁이 되는 경우가 많아 경찰사고처리하여 사고내용 및 가피해자를 구분하고 처리하는 경우가 많습니다.
차선변경중 사고로 처리가 되면 질문자측 과실 60%, 차선변경완료후 사고로 처리가 되면 질문자측 과실 0%로 처리가 됩니다.