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자동차 회전반경이 클수록 u턴하기가 힘든가요?
자동차 회전반경이 클수록 u턴하기가 힘든가요?
외제차에 비해서 국내차들이 회전반경이 작은 차들이 많이 나오는지 궁금합니다.
5개의 답변이 있어요!
회전 반경이 클수록 유턴은 더 어렵고 공간을 많이 필요로 합니다. 국내 차가 대체로 도심 환경에 맞춰 상대적으로 회전 반경이 작은 모델들이 많으며 외제차는 차체 크기에 따라 회전 반경이 다양하고 일부는 첨단성 기술로 보완하는 경우가 많습니다. 따라서 전체적인 비교는 특정 차종과 모델별로 다를 수 있습니다.
회전 반경이 클수록 U턴은 힘들기는 합니다.
중간에 후진을 하면 되는데 한가한 도로면 몰라도 복잡한 도로는 뒷차랑 동시에 U턴을 하게 됩니다.
U턴은 한대씩 해야하지만 운전자들이 흠....
동시에 U턴을 하게되면 후진하기도 힘들고 복잡한 도로면 우회전 하는 차량 부터 시작해서 힘들기는 합니다.
국내 차들도 뒷바퀴 회전조향 장치가 들어간 차량은 회전 반경이 많이 짧아진다고 합니다.
회전 반경은 휠베이스 길이에 따라 나오는 것이다보니 국산/외제차 동일합니다.
대신 외제차가 좀더 비싸다보니 뒷바퀴 회전조향 장치가 장착된 차량이 좀더 많습니다.
당연히 회전바다경이 크먿 유턴하기 힙늘다고 볼수있겠죠
유턴을위해서 더 많은 공간이 필오할거고 공간이 작으면 앞뒤와시다갔다반복해야합니다
외제차라고 국산차라고 회전반경이 차이나는건 아니고 차체에따라 차이가있는것입니다
아무래도 회전반경이 크다는 뜻은 바퀴 조향시 회전 각도가 얼마 되지 않는다는 뜻이고 이에따라 회전시 더 적은 각도로 회전해야하기에 U턴이 더 힘든 것 같습니다.
제 경험상 쏘렌토보다 케스퍼가 바퀴가 덜 회전해서 U턴이 더 힘들더라구요.
네, 맞아요. 회전반경이 크면 U턴하기가 더 어려워요.
국내차들은 보통 회전반경이 작아서 더 쉽게 U턴할 수 있어요.
외제차는 크거나 길쭉한 경우가 많아서 회전반경이 커지고요.
그래서 좁은 곳에서는 국내차가 더 유리하죠.