전동기 운전 중 역률이 갑자기 낮아지면 어떤 문제가 발생한 것인가요?

Question

평소 정상적으로 운전하던 전동기에서 전류는 크게 변하지 않았는데 역률이 갑자기 낮아지는 현상이 발생했습니다. 설비는 계속 작동하고 있고 차단기나 과부하 계전기도 동작하지 않았습니다. 역률이 낮아지는 것이 단순한 부하 변화 때문인지, 전동기나 전원 계통의 이상 때문인지 궁금합니다. 현장에서 어떤 항목을 확인해야 원인을 판단할 수 있나요?

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

전동기의 역률은 유효전력과 피상전력의 관계를 나타내며 부하율과 운전 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 먼저 실제 기계 부하가 감소했는지 확인해야 합니다. 일반적인 유도전동기는 부하가 작아지면 자화에 필요한 전류의 비중이 커져 역률이 낮아질 수 있습니다. 하지만 부하 변화가 없는데 역률이 갑자기 떨어졌다면 상별 전압과 전류의 불평형, 계측기 설정 오류, 전력분석기의 결선 상태를 함께 확인해야 합니다. 역률 보상용 콘덴서가 설치되어 있다면 콘덴서의 고장이나 개폐 상태 변화도 점검 대상입니다. 인버터가 연결된 설비에서는 변위역률과 전체 역률의 차이, 고조파 영향도 고려해야 합니다. 역률 수치만 보고 콘덴

Answer 2

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전동기의 역률이 갑자기 낮아진 것은 주로 전동기에 걸리는 부하가 줄어들면서 일종의 무효전력 비증이 커진것입니다

원인을 확실히 알려면 현장에서 실제 걸려있는 기계적 부하의 크기와 함께 공급되는 전압의 크기나 불평형 상태를 확인해야합니다

Answer 3

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

전동기의 역률이 떨어지는건 보통 부하가 너무 가벼워졌기 때문입니다. 왜냐하면 모터는 일을 적게 할 때도 자석을 만들기위해서 전기가 필요합니다. 그래서 결국에는 무효전력이 늘어나게되죠. 그래서 전류는 비슷해 보일수 있습니다. 하지만 실제로 일하는 전력에 비해해 전체 전기가 커지는거죠. 거기다가 전압이 평소보다 너무 높게 들어와도 역률이 나빠지게됩니다.

​ 그러니 일단 먼저 현장에서 모터가 실제로 부하없이 널럴하게 돌고 있는지 확인해 보시는게 먼져입니다. 왜냐하면 벨트가 끊어졌거나 기계가 공회전 중일수도 있을 가능성도 있기때문이죠. 또, 부하가 정상이라면 그다음에 전원의 전압이 너무 높지 않은지, 멀티미터로 재보시는게 필요하겠습니다.

Answer 4

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전동기의 역률이 갑자기 낮아졌다면 부하 변화나 전원 계통의 이상, 전동기 자체의 문제 등을 의심해 볼 수 있습니다. 역률은 전기를 얼마나 효율적으로 사용하는지 나타내는 지표로 역률이 낮아지면 같은 유효전력을 사용하더라도 더 많은 전류가 필요할 수 있습니다. 이로 인해 배선과 변압기의 손실이 증가하고 설비에 부담이 커질 수 있습니다.