자동차 터보차저는 작은 엔진으로 큰 출력을 어떻게 만들어 내는건가요?

배기되는 가스를 다시 활용해 엔진 출력을 높이는 장치가 터보차저라고 하던데, 터보차저가 공기를 압축해 연소 효율과 출력을 높이는 과정은 어떤식으로 일어나나요?

2개의 답변이 있어요!

  • 안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

    자동차 터보 차저는 배기가스의 에너지를 활용해 엔진으로 들어가는 공기를 압축하는 장치입니다. 먼저 엔진에서 연소후 배출되는 배기가스가 터빈 휠을 돌립니다. 이 터빈 휠은 터보차저 축에 연결된 컴프레서 휠을 함께 회전시키는데, 컴프레서 휠은 신선한 공기를 빨아들여 고압으로 압축합니다. 압축된 공기는 엔진 실린더로 들어가면서 더 많은 산소를 공급하므로, 연료를 더 많이 태울수있어 출력을 크게 높일수있습니다.

    즉, 터보차저는 배기 가스 → 터빈 회전 → 공기 압축 → 연소 효율 증가 라는 흐름으로 작동합니다. 작은 배기 에너지를 재활용해 엔진에 더 많은 공기를 밀어 넣어 효율과 출력을 동시에 올리는 원리인 것입니다. 이 과정 덕분에 동일한 배기량의 엔진이라도 터보차저를 달면 출력이 크게 늘어나면서도 상대적으로 배기가스는 줄여 환경친화적이기도 합니다.

  • 안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

    말씀하신대로 자동차 터보차저는 원래 그냥 버려질 배기가스의 힘을 다시 이용해서 엔진에 더 많은 공기를 넣어주는 장치입니다. 배기가스가 터빈을 돌리게되면 같은 축에 연결된 컴프레서도 함께 돌면서 바깥 공기를 압축해 엔진 안으로 밀어 넣습니다. 이때 해당 과정을 통해 공기가 더 많이 들어가면 산소도 많아지기 때문에 그만큼 연료를 더 태울 수 있고 한 번의 연소에서 더 큰 힘을 만들 수 있습니다. 그래서 배기량이 작은 엔진도 자연흡기 엔진보다 높은 출력을 낼 수 있습니다.

    이해하기 쉽게 정리하면 1. 배기가스로 터빈을 돌리고, 2. 공기를 압축해서 더 많이 넣고, 3. 연료를 더 태워 출력이 올라가는 구조라고 보시면 될것 같습니다.