비행기는 군사용이든 민간항공기든 고도
우리가알고있는비행기는 군사용비행기든 민항기든간에 엄청비싸고 고도의 기술력이들어간 기계라고 알고있는데 민간 항공기의 자동시스템은 어디까지 가능하게 설계되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
비행기가 말씀하신것처럼 고도의 기술력이 집약된 기계라는 점은 맞습니다. 민간 항공기의 자동 시스템은 자동운항(autopilot)이라고 불리며 조종사의 업무 부담을 줄이고 비행 안전성을 높이는데 중점을 두고 설계됩니다.
이 시스템은 비행중 고도와 바향을 일정하게 유지하고 미리 설정된 비행 경로를 따라가며 속도를 제어하는등 다양한 기능을 수행할수있습니다. 최신 시스템은 기상 조건 등을 고려하여 자동 착륙(autoland)까지 가능하도록 설계되기도 합니다
하지만 자동운항 시스템은 조종사를 완전히 대체하는것이 아니라 조종사의 판단과 감독하에 작동됩니다. 조종사는 시스템을 감시하고 예상치 못한 상황에 대처하며 이착륙 등 중요한 단계에서 최종적인 조작과 결정을 내리는 역할을 합니다.
안녕하세요. 박상훈 전문가입니다.
현재 민간 항기의 자동시스템도 상당히 고도화 된 수준이라고 보실 수 있는데요. 자동 시스템의 가장 기본인 자동 항법 시스템, 자동 착륙 시스템이 내제되어 있으며, 조종사의 개입이 어느정도 필요한 자율항법 단계까지 구현되었다고 보시면 됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
민항기의 자동시스템은 비행안정성과 효율성을 높이는데 초점을 맞춰 개발되는데요
자동시스템에는 자동이륙,항법,조종,착륙,비상대응,경로최적화 기술이 탑재되고 있습니다.
민간 항공기의 자동 시스템은 이착륙, 비행 경로 유지, 속도 및 고도 조절 등 거의 모든 비행 단계에서 작동할 수 있도록 설계됩니다. 자동 조종 장치는 GPS와 항공기 시스템 데이터를 활용해 비행 경로를 정확히 따르면서 기상 조건에도 맞춰 조정을 하게 됩니다.
자동 착륙 시스템은 악천후 시에도 안전하게 착륙할 수 있도록 도와주는데요 자동 추력 조절 시스템은 엔진 출력을 최적화하여 연료 효율성을 높혀 줍니다. 충돌 방지 시스템은 근처 항공기와의 충돌 위험을 줄여주어 전체적으로 자동 시스템은 조종사의 부담을 줄이고 안전성과 효율성을 극대화하는 데 중점을 둡니다.