위부가 무역에서 어떤 상황에서 발생이 되는걸까요?
무역 거래 중 발생할 수 있는 위부의 개념과 사례를 알고 싶습니다. 특히 위부가 발생했을 때 실질적으로 어떤 조치를 취해야 하고, 이로 인한 손실을 최소화하려면 어떤 대안이 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
위부는 무역 거래에서 화물이 전부 또는 일부 손실되거나 파손되어 화물 소유권이 보험회사로 이전되는 상황을 말합니다. 이는 해상 사고, 화재, 도난 등으로 발생할 수 있으며, 이러한 경우 화주가 보험금 청구를 위해 위부 절차를 진행하게 됩니다. 위부는 보험 가입 시 약관에 따라 처리되므로 사전에 보험 계약 내용을 명확히 이해하는 것이 중요합니다.
위부가 발생하면 즉시 손해 상황을 기록하고 관련 증빙 자료를 준비해야 합니다. 손실 보고서를 작성해 보험회사에 제출하고 위부 청구를 진행해야 합니다. 손실을 최소화하려면 계약 단계에서 위부 발생 가능성을 고려한 조건을 명시하고, 화물 포장과 운송 관리를 철저히 하는 것이 필요합니다. 또한, 보험 가입 시 적합한 보장 범위를 설정해 예기치 않은 상황에서도 신속히 대응할 수 있도록 대비해야 합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
위부에 대하여 정의를 하자면 먼저 추정전손에 대하여 아셔야되며, 2가지의 개념은 아래와 같습니다.
추정전손(Constructive Total Loss): 보험 목적물이 심각한 손상을 입어 원래 용도로 사용이 불가능하거나, 복구 비용이 목적물의 가치를 초과하는 경우를 말합니다. 예를 들어, 선박이 침몰하여 회복이 불가능하거나, 수리 비용이 선박의 가치를 넘는 경우가 이에 해당합니다.
위부(Abandonment): 추정전손 상황에서 피보험자는 보험자에게 위부 통지를 하여 보험 목적물에 대한 모든 권리를 이전하고, 보험금 전액을 청구할 수 있습니다. 이때 보험자의 승인이 필요하며, 승인이 이루어지면 피보험자는 보험금 전액을 수령하고, 보험자는 잔존물에 대한 권리를 취득하게 됩니다.
따라서 추정전손이 파악되면 위부 통지, 보험자의 승인, 권리이전, 보험금 청구 순으로 이어진다고 보시면 됩니다
감사합니다