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길이빛나

길이빛나

기차나 전동차는 전기를 어떻게 공급하나요??

보통 전기를 공급할때 전선이 연결된채로 안정적으로 고정이 된상태에서 전기가 공급이 되잖아요?

그런데 기차나 지하철 계속 이동하는 와중에도 전기를 공급받는것같은데 어떻게 하는건지 궁금하네요.


    4개의 답변이 있어요!

    • 박준희 전문가

      박준희 전문가

      삼성물산

      ∙

      안녕하세요. 박준희 과학전문가입니다.


      지하철은 전기만 있으면 됩니딘.

      열차 상부의 전차선을 통해 직류 1,500V 또는 교류 25,000V를 공급받아 지하철의 동력이 전달되어 운행되고 있는거죠.


      감사합니다.

    • 유택상 전문가

      유택상 전문가

      서울교통공사 검수팀

      ∙

      안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.

      기차나 전동차는 주로 전차선과 팬터그래프를 통해 전기를 공급받습니다. 전차선은 공중에 설치된 전선으로, 팬터그래프는 차량 상부에 장착된 전기 장치입니다. 팬터그래프가 전차선에 접촉해 전기가 차량에 공급되며, 이를 통해 이동 중에도 전기를 안정적으로 받을 수 있습니다. 전차선에는 높은 전압의 전기가 흐르며, 이 전기를 변압기 등을 이용해 차량에 필요한 전압으로 변환하여 사용합니다. 이 방식 덕분에 이동 중에도 지속적으로 전력을 공급받아 운행이 가능한 것입니다.

    • 김재훈 전문가

      김재훈 전문가

      SFTL

      ∙

      안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.

      기차나 전동차는 주로 전차선을 통해 전기를 곰급받습니다 발전소에서 생산된 고압의 전기는 변전소를 거쳐 전차선으로 보내지고 열차에 달린 팬터그래프라는 장치가 이 전차선과 접촉하여 전기를 받아 모터에 공급합니다

    • 탈퇴한 사용자

      탈퇴한 사용자

      안녕하세요. 아하의 전기전자 분야 전문가입니다.

      기차나 전동차에 전기를 공급하는 방식은 주로 전차선과 팬터그래프를 사용합니다. 이 시스템에서는 전차선이 선로 위에 고정되어 있고, 기차 상단에 위치한 팬터그래프라는 장치가 전차선과 접촉해 전력을 공급받습니다. 팬터그래프는 기계적으로 올라가 전차선에 접촉하고, 이동 중에도 지속적으로 접촉을 유지하며 전기를 받아 차량에 전력을 공급합니다. 이는 기차가 빠르게 이동하면서도 안정적으로 전력을 받을 수 있게 해주는 중요한 기술입니다. 이러한 시스템 덕분에 기차는 정차하지 않고도 지속적으로 동력을 공급받을 수 있습니다. 기차의 효율적인 운행을 지원하는 이러한 기술이 참 흥미롭죠. 질문에 도움이 되셨길 바랍니다.