전동기의 제동장치가 해제되지 않아 모터에서 소음이 발생하고 기동이 어려워지는 이유는 무엇인가요?

Question

브레이크가 장착된 전동기를 기동할 때 접촉기는 정상적으로 투입되고 전원도 공급되지만, 모터가 원활하게 회전하지 못하고 웅웅거리는 소음이 발생했습니다. 제동장치가 완전히 해제되지 않은 상태에서 모터가 기동을 시도하면 기계적인 부하가 커질 수 있다고 들었습니다. 제동 코일의 전압 부족이나 정류기 이상, 제동장치의 기계적 고착 등이 원인일 수 있는데, 전기적인 문제와 기계적인 문제를 어떻게 구분해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

브레이크가 장착된 전동기는 제동장치가 정상적으로 해제되어야 원활하게 회전할 수 있습니다. 먼저 제조사 회로도에 따라 제동 코일에 정격 전압이 공급되는지 확인하고, 제동장치의 정류기나 릴레이가 정상적으로 동작하는지 점검합니다. 코일 전압이 정상이어도 제동장치 내부의 마찰판이 고착되거나 기계적인 틈새가 맞지 않으면 브레이크가 완전히 풀리지 않을 수 있습니다. 반대로 제동장치가 정상적으로 해제되더라도 전동기의 결상이나 기계적 부하 과다로 기동이 어려울 수 있습니다. 접촉기 투입 시점과 브레이크 해제 시점의 순서도 확인해야 합니다. 점검 중에는 예기치 않은 회전을 방지하고 전원을 차단한 상태에서 기계부를 확인하며, 제동장치를 임의로 해제한 채 운전하지 않아야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전기적으로는 제동 코일에 전압이 잘 들어오는지 테스터기로 확인하고, 기계적으로는 수동 레버로 브레이크를 강제로 열었을 때 모터가 잘 도는지 확인하여 두 문제를 구분할 수 있습니다

Answer 3

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

브레이크가 장착된 전동기에서 제동장치가 완전히 해제되지 않으면 모터가 회전하려는 힘과 브레이크가 잡고 있는 힘이 서로 맞서면서 웅웅거리는 소음이 발생하고 기동이 어려워 질 수 있습니다. 전기적인 문제인지 확인하려면 먼저 제동 코일에 정격전압이 제대로 공급되는지 측정해야 합니다. 전압이 낮거나 브레이크 정류기에 이상이 있으면 코일의 흡입력이 부족해 브레이크가 완전히 풀리지 않을 수 있습니다.