왜 순수 전기로만 운행되는 시내버스와 시외버스는 아직 많지 않은가요?

Question

전기자동차가 많이 보급되고 있는데도 순수 전기로만 운행되는 시내버스나 시외버스는 왜 아직 많지 않은지 궁금합니다.

특히 시내버스는 전기버스가 점점 늘고 있는 것 같은데, 장거리 운행이 많은 시외버스나 고속버스는 대부분 디젤이나 다른 연료를 사용하는 이유가 무엇인가요?

전기버스는 배터리 용량과 충전 시간, 주행거리 등의 문제 때문인지, 아니면 장거리 버스에 전기 시스템을 적용하는 데 다른 기술적·경제적 어려움이 있는 것인지 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.

요즘에는 전기차가 흔해진 건 맞지만 장거리 버스는 배터리 무게랑 긴 충전 시간 때문에 여전히 디젤을 많이 씁니다. 시내버스는 정해진 노선을 돌면서 틈틈이 충전할 수 있습니다. 하지만 고속버스는 수백km를 한 번에 달려야 하니까 거대한 배터리가 필요하죠. 그러면 버스의 무게가 너무 무거워져서 승객을 태울 공간이나 적재할 중량에 손해를 많이 보죠. 게다가 휴게소마다 버스용 급속 충전 인프라를 깔려면 비용이 많이 듭니다. 그래서 기술적인 한계 그리고 경제적인 한계 때문에 장거리 노선은 수소 버스나 기존 디젤이 주류를 이루고 있습니다.

Answer 2

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.

순수 전기버스기 아직 시외버스나 고속버스에는 많이 쓰이지 않고 있습니다. 그 이유는 주행거리와 충전 시간 때문입니다.

시내버스는 정해진 노선을 돌고 차고지에서 충전할 수 있어서 전기버스를 운영하기가 비교적 쉬울 수 있습니다. 멈췄다가 출발하는 일이 많기 때문에 전기차의 장점 중 하나인 회생제동으로 에너지를 일부 다시 얻을 수 있다는 점이 있습니다. 반면에 시외버스나 고속버스는 한 번에 먼 거리를 달려야 합니다. 그리고 중간에 오래 충전하면 운행 시간표가 크게 흔들려 버리게 됩니다.

주행거리를 늘리려면 배터리르 더 크게 넣어야 하는데, 그러면 차량이 무거워지고 가격도 올라가고 부담스러워 질 수 밖에 없습니다.충전소 같은 것도 훨씬 더 늘려야 할 수도 있구요.

Answer 3

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.

순수 전기버스는 배터리 무게와 가격이 매우 높고 장거리 운행 시 충전 시간이 길며 냉난방 사용에 따라 주행거리가 크게 줄어드는 문제가 있어 시외 고속버스에 빠르게 확대되기 어렵습니다 반면 시내버스는 정해진 노선을 반복 운행하고 초고치에서 야간 충전기 가능해 전기버스 도입이 상대적으로 쉬워 보급이 빠르게 늘고 있습니다 그래서 현재는 장거리 운해에는 디젤 천연가스 수소버스가 실용성이 높고 배터리 에너지 밀도와 초고속 충전 기술이 더 발전 해야 순수 전기 고속버스의 보급이 본격화될 가능성이 큽니다