한강버스 운행 재개에 따른 스타벅스 정전사태...
정말 이정도면 운행 사업 자체를 철회해야 하는거 아닌지 모르겠네요..
사전 테스트 운행까지 하면서 다시 운행을 재개 했지만,
이번에는 접안 충격에 따른 스타벅스 정전 사태까지 일으켰네요..
매장이 6시간 동안 정전이 된 걸 경미한 접촉 사고로 보는 서울시도 참 안타깝습니다.
이런 정도면 그냥 사업을 철회하는게 낫지 않나요?
안녕하세요. 경제전문가입니다.
단정적인 철회보다 원인 규명, 안전, 접안 설비 보강, 보험, 손해배상 체계를 우선 개선해야 합니다.
재발 방지 대책이 미흡하면 사업 지속 명분이 약해집니다.
시민 안전, 편익 대비 비용을 데이터 재평가 하는 것이 합리적입니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 한강버스에 대한 내용입니다.
일단 버스로서의 기능성은 거의 제로에 가깝고
날림으로 시작했기 때문에
이제라도 더 큰 사고가 나기 전에 그만 둬야 할 것입니다.
안녕하세요. 장지은 경제전문가입니다.
잦은 고장으로 한 달간 운항을 멈췄던 한강버스가 재개 사흘 만에 여의도 선착장 접안 중 충격으로 인근 스타벅스 매장에 6시간가량 정전 사태를 일으켰습니다.
서울시는 이를 완충재 충격에 따른 '경미한 접촉 사고'로 간주했으나, 연이은 안전 문제와 미흡한 대처로 인해 시민들 사이에서는 사업의 근본적인 안전성 확보 및 철회 여부에 대한 우려와 비판의 목소리가 커지고 있습니다.
안녕하세요. 전영균 경제전문가입니다.
제 생각에도 전력을 너무 크게 사용하는 사업이 아닌가 싶습니다.
그러나 사업초기이기에 그런 시행착오를 겪는 것이라고 생각합니다.
조금만 더 지켜보시면 이런 사태가 일어나지 않도록 국가적 차원에서 해결할 가능성이 높으니 조금은 믿는 마음으로 지켜봐주시면 좋을 것 같습니다^^
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
사업성 분석을 다시 해야 할 것 같습니다. 이후 한강버스를 운행할지, 아니면 단순 유람선 관광사업으로 변경할지, 또는 아예 사업 자체를 폐기해야할 지 따져봐야 하는 시점이라고 생각됩니다.