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언제나주목받는기술자

언제나주목받는기술자

인천공항 이외에 타 공항들은 이용객이 많은 편인가요?

부산, 인천,제주를 제외하고 지방 공항들은 실제로 운영이 되고 있으며, 국제선도 원활하게 노선으로 분류되어 사용되고 있는건가요? 정치적 공약으로 이용된 공항도 일부 있는것 아닌가요?

3개의 답변이 있어요!

  • 함박눈속의꽃

    함박눈속의꽃

    대부분의 지방 공항들도 여전히 운영되고 있고,

    일부는 국내선뿐만 아니라 국제선도 활발히 운항되고 있어요.

    특히, 김포공항이나 부산, 제주 외에도 대구, 광주, 울산 등

    여러 공항이 일정 노선을 유지하며 이용객이 적지 않습니다.

    다만, 일부 공항은 정치적 공약이나 정책에 따라 활성화된 경우도 있는데,

    실제 이용률과 노선은 지역별 수요에 따라 차이가 있어요

    이용객이 부족한 지방 공항들도 꾸준히 운영되고 있으며,

    이용 가능성은 충분하다고 볼 수 있습니다.

  • 탈퇴한 사용자

    탈퇴한 사용자

    안녕하세요

    대구, 광주, 청주, 울산 공항은 국내선 중심으로 연간 수백만 명 단위로 이용한다고 하며,

    양양, 군산, 사천, 여수, 포항 등은 이용객 상대적으로 적다고 하죠.

    무안공항은 국제선 일부 운영하고, 규모는 작다고 합니다. 대구, 광주, 청주에도 국제선 있는 걸로 알고 있습니다.

    양양공항, 군산공항, 사천공항은 정치적 공약으로 건설 확장된 걸로 알고 있어요. 여객 수요 적어 적자 운영 지속되고, 노선 개설도 어렵습니다.

  • 우리나라는 국토에 비해 공항이 너무 많습니다.

    정치적 논리에 의해서 타당성 검토도 없이 공항을 만들어서 지금 적자를 보는 공항이 많습니다.

    앞으로 공항을 만들때 면밀하게 검토하고 신중하게 결정해야 될 것 같습니다.