안녕하세요 자동차 횡G값 질문드립니다
시간내어 글 읽어주셔서 감사합니다
주행시 횡G값이 오른쪽이 왼쪽에 비해 높다면, 왼쪽으로 코너링시 원심력으로 오른쪽으로 더 쏠려서 그런건가요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
횡G값이 오른쪽이 왼쪽에 비해 높다면 왼쪽으로 코너링시
원심력으로 오른쪽으로 더 쏠려서 그런 것일 수도 있지만
그 외에도 다른 원인이 있을 수 있습니다.
횡G값은 자동차의 수평 방향으로 작용하는
가속도의 크기를 나타내는 값입니다.
코너링시에는 원심력에 의해 자동차가
코너 안쪽으로 쏠리게 되는데 이때 자동차의
횡G값은 코너 안쪽으로 작용하는
힘의 크기를 나타냅니다.
왼쪽으로 코너링시 오른쪽 횡G값이 높다면
원심력으로 인해 오른쪽으로 더 쏠려서
그런 것일 수도 있습니다.
타이어의 마모 상태가 좋지 않으면
타이어의 접지력이 저하되어 횡G값이 낮아질 수 있습니다.
오른쪽 타이어의 마모 상태가 왼쪽
타이어의 마모 상태보다
좋지 않다면 오른쪽 횡G값이 높아질 수 있습니다.
서스펜션의 상태가 좋지 않으면
타이어의 접지력이 저하되어 횡G값이
낮아질 수 있습니다.
오른쪽 서스펜션의 상태가 왼쪽 서스펜션의 상태보다
좋지 않다면 오른쪽 횡G값이 높아질 수 있습니다.
자동차의 하중이 한쪽으로 쏠려
있으면 횡G값이 그쪽으로 높아질 수 있습니다.
운전자나 승객이 한쪽으로 몰려 있거나
트렁크에 무거운 짐을 싣고 있다면 오른쪽 횡G값이
높아질 수 있습니다.
횡G값이 오른쪽이 왼쪽에 비해
높다면 원심력으로 인해 오른쪽으로 더 쏠려서
그런 것일 수도 있지만 그 외에도 다른 원인을
고려해 볼 필요가 있습니다.
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