스페이스X가 로켓을 발사하여 재활용을 200번째 했다고 합니다.
스페이스X가 로켓을 발사하여 재활용을 200번째 했다고 합니다. 이 것은 어떻게 그렇게 할 수 있는지 궁금합니다. 어떤 부분을 재활용하고 어떤부분이 1회용인지 궁금합니다.
안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
대부분 1차연료와 2차연료를 보관하는 대형챔버를 다시 되돌아오도록 보조연료를 남겨두어 되돌아오는궤도를 비행하도록 설계한것입니다.
이 기술에 가장중요한것은 로켓연료통이 하늘쪽을 바라보도록 정렬하여 착륙하는 기술인데, 각 방향 연료분사구의 수평이 맞아야합니다.
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.스페이스X의 로켓은 주로 "Falcon 9"와 "Falcon Heavy" 시리즈를 사용하며, 재활용 가능한 부분과 1회용인 부분이 있습니다.
재활용 가능한 부분:
1단 로켓: 로켓의 가장 큰 부분으로, 엔진과 연료 탱크를 포함합니다. 이 부분은 사용 후 미사용 엔진 및 연료 탱크를 재사용하기 위해 지구로 되돌아와 착륙합니다. 스페이스X는 수직으로 착륙하는 기술을 개발하여 1단 로켓의 재사용을 실현했습니다.
그리드 핀(랜딩 다리): 1단 로켓의 착륙에 사용되는 다리 형태의 장치입니다. 로켓이 착륙할 때 지면에 안정적으로 고정되도록 도와줍니다. 그리드 핀은 재사용 가능한 부품입니다.
1회용인 부분:
2단 로켓: 1단 로켓이 분리되고 역할을 완료하면, 2단 로켓이 작동하여 위성이나 우주선을 목표 궤도로 이송합니다. 2단 로켓은 재사용되지 않고, 사용 후 버려집니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
스페이스X의 로켓 재활용 기술은 여러 가지 방법으로 이루어져 있습니다. 우선, 로켓의 제1단과 제2단에서 사용된 엔진은 재활용이 불가능합니다. 따라서, 이 부분은 1회용으로 사용되며, 대부분이 바다나 육지에 추락해서 파손됩니다. 그러나, 로켓의 나머지 부분은 재활용이 가능합니다. 예를 들어, 로켓의 몸체는 내구성이 높은 고강도 합금으로 만들어져 있어서, 파손되지 않고 남아있는 부분은 수리나 보강을 거쳐 다시 사용할 수 있습니다. 또한, 로켓의 낙하산이나 추진제 탱크 등도 재활용이 가능한 부분입니다.
안녕하세요. 김솔 과학전문가입니다.
비교적 흔히 쓰이는 재사용 로켓의 제작 방식은 일반 로켓과 조금 다릅니다. 일반 로켓은 우주선을 보낸 뒤 연소하면서 사라집니다. 반면 재사용 로켓은 반복적인 발사가 가능하고, 지구 궤도를 이탈한 뒤 다시 대기권에 진입할 수 있는데요. 또한 재사용 로켓은 궤도에서 분리된 뒤 방향 제어, 재점화 등으로 추진 방향을 180도 바꿀 수 있으며, 이때 공기의 압력을 제어하는 날개를 펼쳐 하강 속도를 조절합니다.
이를 위해 재사용 로켓에는 궤도 이탈에 사용되는 별도의 엔진 등 부품이 포함돼 있습니다. 또한 재사용 로켓은 알루미늄, 마그네슘 및 티타늄 합금과 같은 경금속을 사용하여 설계되는데요. 그 이유는 지구 대기를 다시 통과할 때 ‘단열’이 중요하기 때문입니다. 일반적으로 착륙 중량의 15%가량을 단열재로 제작하는 데 이때 내구성이 좋고 방사성(에너지를 열 복사로 방출하는 효율성)이 높은 소재로 로켓 겉 부분을 코팅합니다. 대표적인 재사용 로켓인 팰컨9의 경우 현재는 티타늄 합금을 이용하고 있습니다.