한미 관세 협상은 어떻게 됐을까요??
한미 관세 협상이 어떻게 진행되고 있는지 궁금합니다 잘 될지 아니면 25%의 관세를 다 주게될지 이렇게 되면 경제적으로 어떤 손해를 얻게 되는것인지 알려주세요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
오늘부로 한국은 상호관세 15% 그리고 자동차 관세 15%로 합의를 하였습니다. 이를 위하여 3500억불의 펀드투자 및 LNG 구매 등을 약속한 상태이며 구체적인 조건은 추후에 발표될 것으로 전망됩니다. 아울러 이러한 관세에 대하여 추가 부과인지 혹은 상한선인지 여부도 추후에 발표될 예정인점 참고부탁드립니다.
감사합니다
한·미 관세 협상은 결국 한국산 제품에 대한 미국의 25% 고율 관세 위협을 피하고, 대신 15% 수준에서 마무리되었습니다. 만일 25% 가 적용 되었다면 한국 주요 수출 품목인 자동차·철강·가전 등은 25% 관세율 부과 시 가격 경쟁력 상실, 소비 수요 위축, 수출수익 감소로 직결되었을 것입니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
최근 한미 간 관세 협상은 특히 철강, 알루미늄, 전기차 부품을 중심으로 팽팽한 줄다리기 상태입니다. 미국이 자국 산업 보호를 이유로 Section 232 조치를 유지하고 있어서, 우리나라 제품에도 최대 25%까지 추가 관세가 부과될 가능성이 현실적으로 남아 있습니다. 특히 철강은 과거 쿼터제로 어느 정도 합의된 바 있었지만, 그 외 품목들은 아직 확정된 협정 없이 잠정 조치나 유예 상태에 머물러 있는 것으로 파악됩니다.
만약 협상이 제대로 마무리되지 않고 미국이 관세를 전면 부과할 경우, 수출 기업들은 가격경쟁력 약화로 매출 하락이 불가피하고, 우리나라 전체로 보면 미국향 수출 감소와 연쇄적인 무역수지 악화로 이어질 수 있습니다. 예를 들어 전기차 배터리나 반도체 장비처럼 한미 기술 협력이 중요한 산업까지도 영향을 받게 되면, 단순히 관세 문제를 넘어서 글로벌 공급망 차원에서 불이익을 입는 구조가 됩니다.
안녕하세요. 김주봉 관세사입니다.
한미 관세협상은 미국 현지시간 30일부로 합의되었으며, 일본 및 EU와 동등하게 15%의 상호관세율로 낮추는것으로 합의하였습니다. 합의가 되지 않았다면 8월 1일부로 25%의 상호관세율이 부과되는 것이였으로 막판에 협상이 되어 일단 급한불은 끈 상태이며, 일본 및 EU 대비 선방했다는 평가를 받고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
한미 무역협상은 타결되었습니다.
자동차를 포함 한국산 수입품 대상 상호관세는 15%입니다. 다만, 철강 알루미늄 및 구리 관세는 기존의 품목별 관세 지속 적용됩니다.
한국은 미국에 투자 및 조선 협력, LNG 등 미국산 에너지 구입을 하기로 하였습니다.
3,500억달러 규모의 대미투자, 1,000억달러 규모의 LNG 및 기타 미국산 에너지 제품 수입, 미국산 수입품 대상 무관세, 미국산 승용차 및 트럭, 농산품을 개방하기로 하였습니다.
추가적으로 트럼프 대통령은 2주 내 백악관에서 우리나라 대통령과 양자 회담을 개최할 예정임을 시사하였습니다.
감사합니다.