대형트럭의 뒷바퀴 바로 앞에 공중에 떠 있는 바퀴가 있는데요 하는 역활이 무엇인가요?
대형트럭에는 뒷바퀴가 여러개가 있는데 지면에 운행중인 바퀴와 사용하지 않고 그냥 공중에 떠 있는 바퀴가 있는데요 공중에 떠 있는 바퀴가 하는 역활이 무엇인가요?
가변바퀴라고 부르고 위아래로 움직일 수 있는 바퀴입니다. 트럭에 화물이 실렸을때는 바퀴를 내려서 트럭이 움직일때 안정감을 높혀주고 화물이 실리지 않았거나 가벼운것이 실렸을때는 바퀴를 올려서 트럭의 연비를 올려주는 역할을 합니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
대형트럭의 뒷바퀴 앞에 있는 공중에 떠 있는 바퀴는 리프트 액슬(Lift Axle)입니다. 이 바퀴는 트럭이 무거운 짐을
실을 때 하강하여 하중을 분산시키는 역할을 합니다. 짐이 없거나 가벼울 때는 올라가 있어 연료 효율을 높이고 타이어
마모를 줄입니다. 또한 도로에 가해지는 하중을 줄여 도로 보호에도 도움이 됩니다.
자동 또는 수동으로 작동되며 주행 조건에 따라 조절된다고 보면 됩니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
해당 트럭에 특정 무게 이상의 하중이 가해지면 축이 내려가면서 해당 바퀴도 함께 지상에서 지탱하는 역할을 하게 됩니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
이 바퀴의 역할은 짐의 유무에 따라 달라집니다.
차량이 짐을 싣지 않아 가벼울때는 바퀴축을 위로 들어올려 지면에 닿는 바퀴수를 줄입니다.이는 구름 저항을 감소시켜 연비 효율을높이는데 도움을 줍니다.
반대로 짐을 많이 실었을때는 바퀴를 내려 지면에 닿게 합니다. 이렇게하면 차량의하중이 여러개의 바퀴에 분산되어 타이어,차체, 도로의 파손을 방지하고 안전하게 더 많은 짐을 운반할수있습니다. 스페어 타이어와는 다른 용도입니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
가변축이라고 하고 보조 바퀴로 불립니다.
무거운 짐을 실었을 때 바퀴가 지면에 닿아 체중을 분산 시키고, 짐이 없는 가벼운 상태에서는 바퀴를 올려
차체 체중을 줄여 연비를 높일 수 있습니다. 또한 보조 바퀴는 국내 법상 갯수에 따라 더 많은 화물을 실을 수 있기 때문에
추가로 장착하는 경우가 일반적입니다.