주식관련 서킷브레이커와 사이드카 차이가 궁금합니다.

Question

요즘 주식 시장이 급등락을 하다보니 서킷브레이커, 사이드카 등이 발동되었다는 기사를 자주 보는거 같습니다. 용어의 차이가 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 안동주 경제전문가입니다.

쉽게 말해 둘을 차로 비유하면,

사이드카는 잠깐 도로 가에 차좀 대는 것입니다. 그래서 일반 투자자의 개별 종목 매매는 되고 프로그램 매매는 안됩니다.

시간은 5분동안입니다.

서킷브레이커는

완전 브레이크 잡는 것입니다. 코스피랑 코스닥을 아예 멈추는 것입니다.

시간은 20분입니다.

그래서 사이드카는 경고 성격이고, 서킷브레이커는 마지막 안전장치 성격입니다.

Answer 2

안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.

• 사이드카는 상승이나 하락 둘 다 5% 이상 급등하여 유지되는 경우 잠시 시장을 중단 시켰다가 재개시키는 장치입니다

• 반면 서킷브레이커는 하락시에만 발동이 걸리고 8%이상 하락하는 경우 20분간 거래를 정지시킵니다.

• 둘 다 너무 큰 변동성이 나타나는 시장에서 작동합니다.

감사합니다.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 경제전문가입니다.

서킷브레이커는 비상정지 사이드카는 예비경보라고 보면 되겠습니다

서킷이 더 크고 무거운 것이죠

코스피,닥 지수가 전일 대비 8,15,20프로이상 폭락할때 발동하고

사이드카는 선물가격 급변 시 발동합니다

Answer 4

안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.

우리나라 주식 시장에서는 시장과 투자자를 보호하기 위해서

서킷 브레이커와 사이드 카를 발동하는데

이 두 제도의 차이점은

사이드 카는 선물 시장의 급등락이 현물 시장으로 옮기는 것을 방지하는 것이고

서킷 브레이커는 연쇄적인 패닉셀을 막고 투자자에게 냉정하게 판단을 할

시간을 벌어주는 것입니다.

사이드 카는 5분간 지속이 되고 서킷 브레이커는 20분간 지속이 됩니다.

Answer 5

안녕하세요. 박호현 경제전문가입니다.

사이드카는 선물시장이 급등하거나 급락할 때 프로그램매매 주문의 효력을 5분간 정지시키는 제도입니다. 현물시장 전체의 거래를 멈추는 것은 아니며 과도한 선물 변동이 현물시장으로 빠르게 번지는 것을 완화하는 일종의 사전 경고장치라고 이해하면 됩니다. 코스피는 코스피200선물이 기준가격보다 5% 이상 변동한 상태가 1분간 지속되면 발동될 수 있습니다.

서킷브레이커는 시장 충격이 더 심할 때 현물시장 전체를 정지시키는 강한 조치입니다. 코스피나 코스닥지수가 전일보다 8% 이상 하락한 상태가 1분간 이어지면 1단계가 발동돼 20분간 거래가 중단되고 이후 10분간 단일가매매를 거쳐 거래가 재개됩니다. 하락 폭이 15%, 20%로 확대되면 2단계와 3단계가 적용되며 3단계에서는 당일 시장이 종료됩니다.

쉽게 말하면 사이드카는 프로그램매매만 잠시 세우는 속도 조절 장치이고 서킷브레이커는 시장 전체를 멈추는 비상 브레이크입니다. 사이드카는 급등과 급락 양쪽에서 발동될 수 있지만 서킷브레이커는 시장의 급격한 하락 상황을 대상으로 합니다. 두 제도 모두 주가의 방향을 바꾸기보다는 투자자가 상황을 판단할 시간을 주고 공포성 매매가 연쇄적으로 이어지는 것을 줄이기 위한 장치입니다.