철로 만들어진 배가 물에 뜰 수 있는 이유가 뭔가요?
원래 철 같은 금속 소재는 물에 가라앉는데 배는 매우 무겁고 단단함에도 물에 가라앉지 않고 뜰 수 있는 원리가 무엇일까요? 그런 역할을 하는 배의 특별한 구조나 소재 등의 이유가 있나요?
안녕하세요. 한성민 전문가입니다.
단순히 철로 된 덩어리가 아니라 내부에 빈 공간이 있기 때문입니다. 공기를 포함하고 있기에 전체 비중이 물보다 낮을 수 있고, 이 경우 부력에 의해 물에 뜰 수가 있는것이죠.
안녕하세요. 김경욱 전문가입니다.
철로 만들어진 배가 물에 뜨는 이유는 배의 전체 부피가 물에 의해 밀려나는 부력이 배의 무게보다 커지기 떄문입니다. 철이 밀도가 크지만 배의 빈 공간이 많아 평균 밀도가 물보다 작아지게 되어 부력이 발생합니다. 또한 배의 구조적 디자인 물에 떠있도록 하여, 부력과 중력의 균형을 맞추는 역할을합니다.
안녕하세요.
배가 물에 뜨는 원리는 부력과 밀도의 차이에 있습니다. 철은 단단하고 밀도가 높으나, 배의 구조가 공기를 포함하는 넓은 표면적을 만들어 총 밀도를 낮추어 부력에 의해 뜰 수 있습니다. 이처럼 배의 내부 공간을 비워두어 밀도를 조절함으로써, 물보다 가벼운 효과를 낳게 됩니다.
감사합니다.
안녕하세요.
배는 철로 만들어져도 물에 뜰 수 있는 이유는 그 내부의 공기 공간이 부력을 만들어내기 때문입니다. 철 자체는 밀도가 크나, 배는 넓고 비어 있는 구조로 부력을 크게 증가시켜 물에 뜰 수 있습니다. 즉, 배의 크고 빈 공간이 물에 미치는 압력을 분산시켜 물에 가라앉지 않게 합니다.
안녕하세요. 박재화 박사입니다.
배가 물에 뜰 수 있는 이유는 철로 만든 배가 부유할 수 있는 부피를 가지고 있기 때문입니다. 배의 넓은 표면적과 내부에 공기층을 포함하는 구조는 배의 평균 밀도를 물보다 낮게 만들어 부력에 의해 떠오르게 합니다. 이러한 구조적 특성 덕분에 무겁고 단단한 철로 만든 배도 물에 가라앉지 않고 뜰 수 있는 것입니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
배가 물에 뜨는 원리는 부력의 원리에 기반하며 배의 전체 밀도가 물보다 낮기 때문입니다 배 내부는 공기가 채워진 구조로 되어 있어 전체 부피 대비 무게를 줄여 부력을 증가시키며 이를 통해 물에 뜰 수 있습니다 또한 선체의 넓고 평평한 구조가 물에 대한 분포를 최적화하여 안정적으로 떠 있도록 설계됩니다
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.
배는 내부에 공기를 포함한 구조로 설계되어 전체 평균 밀도를 낮춰 부력을 확보합니다.
선체 형상을 최적화하여 물의 저항을 줄이고 안정성을 높이며, 부력을 극대화합니다.
현대 선박은 고강도 경량 합금과 복합재를 사용해 구조적 강도를 유지하면서도 무게를 효율적으로 분산시킵니다.