안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 모터 전류가 평소와 비슷해도 온도만 계속 올라 갈 수 있습니다. 전류는 발열의 중요한 원인이지만, 모터 온도는 전류 외에도 냉각 상태와 기계적 손실의 영향을 크게 받습니다.
대표적인 원인은 냉각 불량입니다. 모터 냉각팬이 손상됐거나 통풍구에 먼지가 쌓인 경우, 주변 온도가 너무 높거나 모터 주변이 막혀 있으면 발생한 열이 빠져나가지 못합니다. 이때 전류는 정상이어도 모터 표면 온도는 계속 상승할 수 있습니다.
또 베어링 윤활 부족이나 베어링 손상, 축정렬 불량처럼 기계적인 마찰이 증가해도 국부적인 발열이 커질 수 있습니다. 전류 변화가 크지 않아도 베어링이나 축 주변의 온도는 눈에 띄게 올라갈 수 있습니다.
권선이나 철심 내부의 열화도 원인이 될 수 있습니다. 권선 절연 상태가 나빠지거나 철손이 증가하면 전류계에서는 큰 변화가 보이지 않더라도 내부 손실이 증가해 온도가 높아질 수 있습니다.
현장에서는 보통 냉각팬과 통풍구 상태 → 주변온도 → 베어링 온도·소음·진동 → 축정렬과 부하 상태 → 3상 전압·전류 불평형 순으로 확인합니다. 필요하면 열화상카메라로 모터 전체를 촬영해 어느 부분에서 온도가 집중적으로 올라가는지도 확인합니다.
정리하면 전류가 정상이라는 것은 부하전류가 크게 변하지 않았다는 뜻일 뿐, 냉각과 기계적 상태까지 정상이라는 뜻은 아닙니다. 그래서 전류가 일정한데 온도만 상승한다면 냉각 불량과 베어링·정렬 상태를 우선 점검하는 것이 좋습니다.