학문
철도 궤간이 1435mm인 이유가 있을까요?
철도 궤간이 1435mm가 표준 궤간이 된 이유가 있나요?
지금은 사라진 협궤는 있었지만 더 넓은 궤간은 사용되지 않을까요? 안정성이 더 높을것 같은데요
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안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
우리나라의 열차궤도는 영국의 스티븐슨이 규정한 국제 표준궤도인 1435mm궤도를 사용중입니다.
궤도는 협궤와 표준궤, 광궤가 있습니다.
협궤는 표준궤보다 좁은 폭을 가진 선로이며, 표준궤는 우리나라에서 흔히 볼 수 있는 선로,
광궤는 표준궤보다 넓은 폭을 가진 선로입니다.
표준궤를 사용하는 이유는 협궤와 광궤의 장단점을 중간으로 가지고 있기 때문입니다.
협궤의 경우 보수하기가 쉽지만 폭이 좁기 때문에 속도와 수송량이 한정되어있습니다.
광궤의 경우 속도를 보다 높이 높일 수 있으며 수송량도 높지만 보수하기가 어렵습니다.
표준궤가 둘의 장단점의 중간단계에 있습니다.
협궤는 일본에서 주로 사용하고 있고요, 광궤는 러시아에서 주로 사용하고 있습니다.
일본이 협궤가 주로 사용되는 이유는 일본의 산업화 때 철도를 근대화의 상징이라고 해서
값이 싼 협궤를 마구잡이로 깔아댔는데, 표준궤로 바꾸기에는 협궤가 너무 많아서
그냥 협궤로 가기로 했습니다. 단, 신칸센같이 속도가 높은 열차는 표준궤를 신설해서 운행하고 있습니다.