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로사오빠야
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차단기의 정격전류는 부하전류보다 충분히 높은데도 운전 중 차단기가 반복해서 트립되는 이유는 무엇인가요?
분전반에서 부하전류를 측정했을 때 차단기의 정격전류보다 낮게 나타나는데도 설비를 일정 시간 운전하면 차단기가 반복해서 트립되는 경우가 있습니다. 차단기 용량이 충분하다면 과전류로 차단될 가능성은 낮을 것 같지만, 실제로는 순간적인 전류 변화나 접속부 발열 등으로 문제가 발생할 수 있다고 들었습니다. 전동기의 기동전류, 주변 온도, 단자 접촉 상태, 차단기 자체의 열화 중 어떤 원인을 우선적으로 확인해야 하는지 궁금합니다. 현장에서는 어떤 측정값을 비교해야 정확하게 원인을 찾을 수 있나요?
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