긴 내리막에서 엔진 RPM을 조절하여 엔진 브레이킹을 사용하여 속도를 조절할 수 있습니다. 이는 내리막에서 브레이크를 과도하게 사용하지 않고도 안전하게 주행할 수 있도록 도와줍니다.
엔진 브레이크는 별도의 브레이크가 있는 것이 아니라 차량의 주행 속도보다 기어 단수를 저단으로 낮춰 엔진에 저항을 주는 효과로 속도를 줄이는 제동 방법으로 무리는 없고요.빈번한 제동으로 인해 발생하는 브레이크 계통의 과열을 방지해줘요. 오토차에도 기어 단수가 있어요.보통D는 평상시 운전이고 오르막길 올라갈때 쓰는 기어가 있어요.기어D에서 오르막길 올라갈때 기어로 바꿔주면 저단으로 내려가면서 차에 엔진브레이크가 걸려요.
긴 내리막에서 엔진rpm을 사용하라는것은 일정속도로 주행하기 위해서 브레이크를 밟고 가속하고 하는 행위를 반복하지 말고 엔진의 기본적인 rpm을 가지고 주행하라고 하는것입니다. 속도의 증가를 방지하기 위해서는 자동기어를 수동기어로 전환하는 것이 필요한데요. 급경사가 지속되는 도로에서는 가속될 수 있으니 기어를 낮춰서 엔진브레이크를 활용하는것이고 다시 가속해야 하는 구간에서는 기어단수를 높여서 중력가속도가 붙게 하는것입니다.
이렇게 주행하게 되면 연료소비를 하지 않고도 내리막주행이 가능합니다. 차량의 통행이 많을때는 사용하지 않는것이 좋습니다.