맥퍼슨 스트럿과 멀티링크 서스펜션은 어떻게 다른가요?

Question

자동차 서스펜션 방식이 차종마다 다르다고 들었는데, 이 두 방식이 승차감이나 핸들링 면에서 어떻게 다른 특성을 갖는지 궁금합니다.

Answer 1

맥퍼슨 스트럿

-스프링과 댐퍼가 하나의 유닛으로 결합된 단순구조

-주로 전륜구동 차량에 많이 사용한다

-제작비용이 저렴,공간 덜 차지한다 / 바퀴움직임이 제한적이라 고속 주행이나 코너링에서 한계점있다

멀티링크

-여러개 링크를 사용해 바퀴를 다양한 각도로 재어

-노면 충격 흡수와 코너링 성능이 뛰어나 승차감과 주행 안전성이 우수

-고급승용차나 스포츠카에 주로 사용

-복잡한 구조와 비용이 높다

Answer 2

안녕하세여~ 만나서 반갑습니다!

내추럴한꿀ㄹ벌입니다. 제 생각은 이렇습니다

맥퍼슨은 구조가 단순해요.

정비성이 좋아서 많이 쓰여요.

멀티링크는 승차감이 좋아요.

접지력이 뛰어나 핸들링도 우수해요~

제 답변이 마음에 드셨으면 좋겠네요

좋은하루되세요!