중국-아세안 물류 붙는다고 하던데 한국 선사들 입장은 어떨까요??
중국이 아세안 국가랑 해상철도 물류 강화한다던데, 이거 우리 선사들한테는 기회일까요 아니면 단순 경쟁 심화일까요? 분위기 아시는 분 계실까요?·
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
중국이 아세안과 물류를 묶는다는 건 단순한 항로 확장 이상의 의미가 있습니다. 철도와 해상이 결합된 복합 운송망이 강화되면 물량이 중국 항만을 경유하는 쪽으로 더 몰릴 수 있습니다. 그럼 우리 선사 입장에선 아세안 직항 노선이나 환적 화물 유치에서 경쟁이 치열해질 가능성이 큽니다. 하지만 반대로 중국이 물량을 빨리 소화하지 못하거나 항만 혼잡이 심해지면 우리 선사에 기회가 올 수도 있습니다. 단순히 기회냐 위기냐보다, 우리 선사가 아세안 지역에 얼마나 공격적으로 네트워크를 확장하느냐에 따라 판도가 갈릴 거라 봅니다.
1명 평가안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
중국과 아세안이 물류 협력을 강화하면 항로와 운송 인프라가 정비되면서 우리 선사들 입장에선 기회와 위기가 동시에 올 수 있습니다. 물동량이 커지면 한국 선사들도 참여할 여지가 있지만, 중국 국영 선사들이 가격 경쟁력을 앞세워 시장을 선점할 가능성이 큽니다. 한국 선사들은 단순 운임 경쟁보다는 환적 허브 역할이나 특화 서비스로 차별화해야 버틸 수 있을 것입니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 한국과는 큰 차이가 없습니다. 일단 해상의 경우에는 사실상 거래량이 증대되어야지 효과가 있기에 이러한 부흥책도 중요하지만 실제 물동량의 증대가 중요합니다. 다만 현재 중국은 경기침체로 이러한 부분에서 어렵다고 판단됩니다. 그리고 우리 선사들의 경우 이러한 부분에 대하여 경쟁심화를 겪게 될 가능성이 높다고 판단됩니다.
감사합니다