안녕하세요
저도 매년 벌초하면서 격는 현상입니다
산소 한개를 하는데 칠게 너무 많아요
벌초를 한 40분 정도 하는데 한번에 되는 경우가 어쩌다 몇년에 한번이고 늘 열받으면 꺼져요
한번 꺼지면 1시간이상 식어야 다시 시동이 걸려요
어쩔땐 3번 4번을 해야 벌초가 끝나요
저는 그냥 10년 넘게 그렇게 쓰고 있는데요
엔진이 식은 뒤 다시 정상적으로 시동이 걸리는건
열변형에 의한 점화 코일 점화 모듈 고장 이라고 해요
그중에서도 혼다 4행정 예초기(GX35, GX50 등)에서 이 증상의 90% 이상은 점화 코일 불량입니다
가까운 공구 예초기 정비소에 맡기셔서 점화 코일을 교체하면 된다고 합니다
부품대가 1에서2만원인데 공암은 얼마나 헐런지는 모르겠어요