전기에서 Y결선이랑 델타결선 왜 둘다 쓰는건가요?

Question

전기기사 공부하다보면 3상회로에서 Y결선이랑 델타결선 계속 나오는데 처음에는 그냥 연결방법 다른 정도로만 생각했습니다. 근데 실제 현장에서는 변압기나 전동기에서 둘 다 엄청 많이 쓰더라구요. Y결선은 중성선 만든다고 하고 델타결선은 전동기에서 많이 쓴다고 하는데 정확히 어떤 장단점 차이 때문에 구분해서 사용하는건지 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

와이 결선은 중성선 덕분에 두 가지 전압을 쓰면서 선로 보호에 유리합니다. 그리고 델타 결선은 중성선이 없습니다. 대신에 전류에 강하고 변압기 고장 시에도 브이 결선으로 버틸 수 있죠. 그래서 모터를 돌릴 때 처음에 전류를 낮추려고 와이 결선으로 켰다가 운전할 때는 힘이 좋은 델타로 바꾸는 방식을 현장에서 많이 씁니다. 결국에는 두 결선법은 장단점이 완전히 다릅니다. 그래서 현장에서는 상황이랑 목적에 맞춰서 골라 쓰려고 둘 다 필요한 겁니다.

Answer 2

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

Y결선이랑 델타결선은 단순 연결방식 차이 같지만 실제로 특성이 꽤 다릅니다. Y결선은 중성점을 만들수 있다는게 가장 큰 특징입니다. 그래서 단상부하 같이 사용하는 건물이나 배전계통에서 많이 씁니다.

그리고 같은 선간전압 기준이면 권선에 걸리는 전압이 더 낮아서 절연 부담도 줄어듭니다. 그래서 고전압 계통에서 유리한 경우 많습니다.

반대로 델타결선은 전동기쪽에서 진짜 많이 씁니다. 이유가 토크 특성이 좋고 3고조파 같은게 내부 순환하면서 외부 영향 줄여주는 장점도 있기 때문입니다.

또 델타는 한 상 조금 문제 생겨도 V결선 형태로 어느정도 운전 가능한 경우 있습니다. 그래서 산업현장 전동기에서 많이 씁니다.

실제로 변압기 결선도 송전쪽은 Y 많이 쓰고 부하쪽이나 전동기쪽은 델타 많이 나오는 이유가 이런 특성 차이 때문입니다.