결론부터 말씀드리면 전동기는 정지 상태에서 회전이 시작될 때 역기전력이 없어 큰 전류가 흐르게 됩니다. 모터가 회전하면 내부에서 역기전력이 발생해 전류를 억제하는 역할을 하지만, 기동 시에는 이 역기전력이 없기 때문에 전원 전압이 그대로 작용하여 큰 전류가 흐르게 됩니다. 이로 인해 전압강하나 설비 부담이 발생할 수 있으며, 이를 줄이기 위해 스타-델타 기동이나 소프트스타터, 인버터 등을 사용해 기동전류를 제어합니다.
전동기는 정지한 상태에서 회전하기 위해서는 정격보다 5배의 큰 전류가 필요합니다. 그리고 이는 역기전력이 발생하지 않는 기동 순간에 저항만으로 전류가 결정이 됩니다. 이런 돌입 전류는 설비 전압강하나 권선 손상을 유발할 수 있습니다. 그래서 리액터나 와이-델타 기동법으로 부하를 줄여주는 것이 좋습니다. 결국 전동기의 수명을 생각하신다면 기동 방식을 설정하는 것이 중요합니다.