자격증
전기기사·기능사
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 지락사고와 단락사고는 어떤 차이가 있으며 각각 어떻게 보호하나요?전기기사 실기 문제를 풀다 보면 지락사고와 단락사고가 구분되어 나오는데, 둘 다 전류가 비정상적으로 흐르는 사고라는 점은 같지만 실제 차이가 무엇인지 명확하게 이해되지 않습니다. 단락은 상과 상이 직접 연결되는 사고라고 알고 있고, 지락은 전선이 대지와 접촉하는 사고라고 알고 있지만, 두 사고가 발생했을 때 전류 크기나 위험성, 보호 방식이 어떻게 다른지 궁금합니다. 특히 지락사고는 전류가 작을 수도 있다고 하는데도 감전 위험이 크다고 하는 이유가 무엇인지 알고 싶습니다. 또한 보호계전기나 차단기가 각각 어떤 방식으로 두 사고를 감지하고 차단하는지도 자세히 알고 싶습니다. 실제 설비에서는 어떤 사고가 더 자주 발생하고, 각각의 사고를 예방하기 위한 방법은 무엇인지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 전동기 기동방식은 왜 다양하며 각각 어떤 차이가 있나요?전기기사 실기나 현장 이야기를 들어보면 전동기 기동방식이 여러 가지로 나뉘는 것을 볼 수 있습니다. 직입기동, Y-델타 기동, 리액터 기동, 기동보상기, 인버터 기동 등 다양한 방식이 있는데, 왜 이렇게 여러 방식이 존재하는지 궁금합니다. 단순히 전원을 바로 넣어서 돌리면 되는 것 아닌가 싶기도 한데, 실제로는 기동전류 문제 때문에 제한이 있다고 합니다. 특히 대용량 전동기일수록 기동 시 전류가 매우 크게 흐른다고 하는데, 이것이 전력계통에 어떤 영향을 주는지도 알고 싶습니다. 또한 각 기동방식이 전압, 전류, 토크에 어떤 영향을 주는지 구체적으로 이해하고 싶습니다. 예를 들어 Y-델타 기동은 전압을 낮춰서 전류를 줄인다고 하는데, 토크도 같이 줄어든다고 하여 어떤 상황에서 사용해야 하는지 헷갈립니다. 인버터 기동은 가장 좋은 방식이라고 들었지만 비용이 많이 든다고 하는데 실제 현장에서 어떤 기준으로 기동방식을 선택하는지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 고조파는 무엇이며 왜 문제가 되나요?고조파라는 개념이 전기기사 실기와 전력공학에서 계속 등장하는데, 기본파 외에 다른 주파수가 섞인 것이라고만 알고 있습니다. 그런데 왜 고조파가 발생하는지, 그리고 실제 설비에서 어떤 문제를 일으키는지 궁금합니다. 특히 인버터나 정류기 같은 전력전자 장비에서 고조파가 많이 발생한다고 하는데, 그 이유도 알고 싶습니다. 고조파가 많아지면 변압기나 케이블, 콘덴서 등에 어떤 영향을 주는지도 궁금하고, 고조파를 줄이기 위해 어떤 대책을 사용하는지도 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 보호계전기는 어떤 원리로 동작하며 왜 필요한가요?전기기사 실기에서 보호계전기는 차단기와 함께 중요한 설비로 나오는데, 실제로 어떤 원리로 동작하는지 궁금합니다. 단순히 이상 상태를 감지하면 차단기를 떨어뜨린다고 알고 있지만, 어떤 기준으로 정상과 이상을 구분하는지 이해가 잘 되지 않습니다. 과전류계전기, 지락계전기, 방향성 계전기 등 종류도 다양한데 각각 어떤 상황에서 사용하는지도 궁금합니다. 또한 보호계전기를 너무 민감하게 설정하면 오동작이 생길 것 같고, 너무 느리게 설정하면 사고가 확대될 것 같은데, 실제로 어떻게 적절한 값을 설정하는지도 알고 싶습니다. 보호협조라는 개념도 나오는데, 상위 차단기와 하위 차단기가 어떤 순서로 동작해야 하는지도 자세히 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심유도전동기에서 슬립이란 무엇이며, 슬립이 전동기 성능에 어떤 영향을 주나요?유도전동기를 공부하다 보면 슬립이라는 개념이 계속 나오는데, 단순히 회전자 속도와 동기속도의 차이라고만 외우다 보니 실제 의미가 잘 와닿지 않습니다. 동기속도는 고정자의 회전자계 속도라고 하고, 회전자는 그보다 항상 느리게 돈다고 하는데 왜 반드시 속도 차이가 있어야 하는지 궁금합니다. 만약 슬립이 0이 되면 어떻게 되는지도 알고 싶습니다. 또한 슬립이 커질수록 전동기 전류와 토크가 어떻게 변하는지, 기동 시 슬립이 1에 가까운 상태에서 어떤 현상이 발생하는지도 궁금합니다. 실제 설비에서는 슬립이 너무 크거나 너무 작으면 어떤 문제가 생기는지도 알고 싶고, 전동기 효율과 슬립 사이의 관계도 자세히 이해하고 싶습니다. 특히 산업 현장에서 사용하는 펌프나 팬, 컨베이어 같은 부하에서는 슬립이 어떤 식으로 영향을 주는지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기기사 실기에서 UPS는 왜 필요한가요?정전 시에도 전원을 공급하는 UPS가 중요하다고 하는데 어떤 원리로 작동하는지 궁금합니다. 특히 병원이나 서버실에서 왜 필수인지 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증가장정갈한등심전기설비에서 SPD는 무엇이며 왜 필요한가요?최근 설비에서 SPD라는 장치를 많이 사용하는데 피뢰기와 어떻게 다른지 궁금합니다. 낙뢰나 서지 전압이 발생했을 때 어떤 방식으로 보호하는지도 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 전압강하 공식은 왜 여러 가지가 있나요?전압강하를 구하는 공식이 단상, 삼상, 직류 등 여러 가지가 있어서 헷갈립니다. 어떤 상황에서 어떤 공식을 사용해야 하는지 명확하게 구분하고 싶습니다. 또한 저항만 고려하는 경우와 리액턴스를 포함하는 경우가 있는데 실제로 어떤 차이가 있는지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 MCC와 분전반은 어떤 차이가 있나요?실기에서 MCC와 분전반이 자주 등장하는데 둘 다 전력을 나누어 공급하는 역할을 하는 것 같아 헷갈립니다. MCC는 모터제어반이라고 하고 분전반은 일반 배전용이라고 하는데 실제 구조나 사용 목적이 어떻게 다른지 궁금합니다. 특히 MCC에서는 전동기 보호장치나 제어회로가 같이 들어간다고 하는데 어떤 구성으로 이루어지는지도 알고 싶습니다.2명의 전문가가 답변했어요
- 전기기사·기능사자격증오로라맨전기기사 실기에서 변압기 철손과 동손은 무엇이며 왜 구분하나요?변압기를 공부하다 보면 철손과 동손이라는 개념이 나오는데 둘 다 손실이라는 점은 알겠지만 차이가 정확히 무엇인지 헷갈립니다. 철손은 무부하 상태에서도 발생한다고 하고, 동손은 부하에 따라 변한다고 하는데 왜 그런지 궁금합니다. 특히 히스테리시스 손과 와류손이 철손에 포함된다고 하는데 각각 어떤 원리로 발생하는지도 알고 싶습니다. 변압기 효율을 계산할 때 철손과 동손을 구분하는 이유와 실제 설비에서는 어떤 손실이 더 중요한지도 궁금합니다.2명의 전문가가 답변했어요