답변 내역

안녕하세요. 박재화 박사입니다.녹 제거는 산 성분이 산화 철을 녹여서 빼는 방식입니다. 그래서 대표적으론 구연산이나, 식초, 인산계 녹제거제 같은 것들이 많이 쓰이죠. 이런 것들을 물에 희석 시켜서 담궜다가 솔로 문질러 제거하는 방법들이 주로 사용됩니다.산을 제거하고는 완전히 건조해서 방청유나 WD-40 같은 것들을 발라놔야 다시 녹스는 것을 막아줄 수 있습니다. 도금이나 코팅을 하는 방법도 있고요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.어댑터 과열과 코일 타는 냄새가 나신다면, 잘 버리신 것 같습니다. 내부 부품들이 열화가 나거나 불량 또는 과부하가 발생했을 가능성이 크거든요. 안전한 선택을 잘 하신 것 같습니다.특히 고속충전 사용 중에 케이블 불량이나 헐거운 콘센트 그리고 멀티탭에서 접촉저항이 커지면 열이 확 올라가고 플라스틱 냄새가 나거나 탄 냄새가 날 수 있거든든요. 그렇기 때문에 정품 인증 어댑터로 교체하시고 케이블도 상태 좋은 것으로 쓰는 것이 좋습니다. 그리고 콘센트가 헐거워졌는지 한번 보고 헐거워졌다면 교체를 하시는 것을 추천드립니다!

안녕하세요. 박재화 박사입니다.폴리머 탄성과 강도는 결국 폴리머의 구조와 관련이 깊습니다. 사슬 구조가 얼마나 길고 서로 얼마나 얽혀서 가교로 얼마나 묶여 있느냐 등이 영향을 주는 것이죠.사슬 길이가 길어지면 얽힘이 늘어나서 하중을 전달하는 부분이 많아집니다. 그래서 강도나 인성은 보통은 올라가는 것이 특징입니다. 문제는 점도가 올라가니 가공성이 나빠질 수 있겠죠.가교가 늘어나면 사슬이 미끄러지면서 연구변형하는 것들이 막히게 되는데, 탄성 회복은 좋아집니다. 문제는 취성 파괴처럼 깨지기 쉬운 특징을 가지게 됩니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.오래 안 쓰던 전자기기들은 내부에 습기나 먼지 같은 것들이 많이 있을 수 있습니다. 그래서 절연 같은게 약해지거나 노화가되서 처음 전원을 넣는 순간에 누전이나 합선, 과열 같은 문제들이 발생될 수 있습니다.부품들 중에서 콘덴서 같은 것들은 장기적으로 방치할 때 성능이 떨어져서 처음 켤 때 터지거나 부풀 수도 있어요. 그리고 보관 중에 쥐나 해충 같은 것들이 전선을 갉아 먹는 경우도 드물게 발생하기도 하거든요. 그래서 먼저 테스트를 하시고 해보시는 것을 추천드립니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.보통 베란다가 1평이라면 미니태양광 1장 정도 하면 될 것 같습니다. 대략적으로 월 평균 25~30 kWh 생산이 가능하다고 해요.이 정도 수치면 월 사용량이 300 kWh 정도로 봤을 때, 한 6~7000원 정도 절감이 가능할 것이라 예상됩니다. 물론 설치된 위치가 남향인지 동향인지, 북향인지, 햇빛을 가리는 것들이 있는지 등 다양한 방해요소들이 있을 수는 있습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.일단 전기가 떨어졌다는 것 자체가 위험한 상황에서 안전장치가 작동했다고 보시는 것이 맞습니다.그게 플라즈마라기 보다는 금속이 맞닿으면서 생긴 스파크일 가능성이 커 보입니다. 순간적으로 공기가 이온화되면서 불꽃처럼 보이기도 하겠죠.멀티탭 스위치를 내려도 내부 구조에 따라서 콘센트 단자 일부나 입력부는 활선이 살아 있을 수도 있습니다. 그래서 노출된 전선이나 금속이 닿으면 합선 누준이 되면서 차단기가 떨어졌던 것이죠. 상당히 위험한 상태였던 것 같습니다. 감전 위험도 있으셨고, 화재 위험 또한 있으셨으니 말이죠.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.요즘 조금 좋은 차들 보면 발로 트렁크를 열 수 있습니다. 손에 짐이 있을 때 사용하기 유용하죠.이건 보통은 범퍼 아래에 센서가 달려있는데, 이게 발의 움직임을 감지하고, 동시에 스마트키가 근처에 있다는 것을 확인해서 열리도록 설계된 것입니다. 센서는 정전용량 센서나 킥 센서 같은 것들이 있는데, 전기장 변화를 보고 발이 들어왔다 나왔다 하는 일정한 패턴을 인식하는 형식이 많습니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.정상 제품이라면 보조배터리로 충전한다고 해서 전원이 불균일해 폰 배터리에 큰 악영향이 가는 경우는 드물 것 같아요.보조배터리 안에는 충전 회로가 5V나 PD 전압을 규격대로 안정화 해줍니다. 그리고 폰도 내부에서 다시 배터리 충전 전류를 관리하기도 하고요. 물론 저가 불량 제품 케이블의 접촉이 불량해서 전압이 잦 ㅜ끊기거나 과열된다면 충전이 들쭉날쭉해서 발열이 늘고 배터리 수명에 좋지 않을 수는 있겠죠.자주 쓰신다면, 인증 제품, 짧고 굵은 케이블, 충전 중 과열되면 중단할 것! 이 세가지만 잘 지키셔도 안전하실 것 같아요.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.AI는 전기 먹는 하마입니다. AI의 경우 결국에는 서버와 GPU가 24시간 계산하는 산업이거든요. 그래서 전기가 곧 연료처럼 필수적일 수 있습니다.전기가 부족하거나 비싸진다면 당연히 AI 구동에 많은 비용들이 들겠죠. 학습과 서비스 운영비가 증가한다면 기술이 아무리 좋더라도, 확장이 막히게 됩니다. 그리고 데이터 센터는 냉각까지 전기를 많이 쓰기 때문에 안정적인 전력과 전력망이 핵심 인프라가 될 것 입니다.결국에는 이런 이유들로 AI 경쟁이 알고리즘 뿐만 아니라 싸고 안정적이게 전기를 공급받거나, 발전설비를 가진 곳들이 유리해 질 수 밖에 없는 것입니다.

안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기차는 모터가 저속에서도 큰 토크가 바로 나오고 회전수 범위도 넓기 때문에 한 번 감속비만 정해도, 출발, 가속, 고속 주행을 대부분 커버할 수 있습니다. 그래서 1단 감속기만 쓰는 경우가 많죠.내연기관은 저회전에서 토크가 약하고 효율이 좋은 회전수 구간이 좁은 특징이 있죠. 그래서 출발 때는 큰 기어비를 고속 때는 작은 기어비로 계속 바꿔줘야 연비와 성능이 나오게 됩니다. 그래서 실제로 오토로 놓고 가지만 다단 변속기가 계속 작용하고 있는 겁니다.