전자기기를 오랫동안 사용을 안하다가 전기를 인가하면 위험하다고 하는 이유가 뭔가요??
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.오래 안 쓰던 전자기기들은 내부에 습기나 먼지 같은 것들이 많이 있을 수 있습니다. 그래서 절연 같은게 약해지거나 노화가되서 처음 전원을 넣는 순간에 누전이나 합선, 과열 같은 문제들이 발생될 수 있습니다.부품들 중에서 콘덴서 같은 것들은 장기적으로 방치할 때 성능이 떨어져서 처음 켤 때 터지거나 부풀 수도 있어요. 그리고 보관 중에 쥐나 해충 같은 것들이 전선을 갉아 먹는 경우도 드물게 발생하기도 하거든요. 그래서 먼저 테스트를 하시고 해보시는 것을 추천드립니다.
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태양광 패널을 설치해서 전기를 얻으면 집에 어느정도의 전기사용이 줄어드나요??
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.보통 베란다가 1평이라면 미니태양광 1장 정도 하면 될 것 같습니다. 대략적으로 월 평균 25~30 kWh 생산이 가능하다고 해요.이 정도 수치면 월 사용량이 300 kWh 정도로 봤을 때, 한 6~7000원 정도 절감이 가능할 것이라 예상됩니다. 물론 설치된 위치가 남향인지 동향인지, 북향인지, 햇빛을 가리는 것들이 있는지 등 다양한 방해요소들이 있을 수는 있습니다.
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합선으로 플라즈마를 본거 같은데 맞나요?
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.일단 전기가 떨어졌다는 것 자체가 위험한 상황에서 안전장치가 작동했다고 보시는 것이 맞습니다.그게 플라즈마라기 보다는 금속이 맞닿으면서 생긴 스파크일 가능성이 커 보입니다. 순간적으로 공기가 이온화되면서 불꽃처럼 보이기도 하겠죠.멀티탭 스위치를 내려도 내부 구조에 따라서 콘센트 단자 일부나 입력부는 활선이 살아 있을 수도 있습니다. 그래서 노출된 전선이나 금속이 닿으면 합선 누준이 되면서 차단기가 떨어졌던 것이죠. 상당히 위험한 상태였던 것 같습니다. 감전 위험도 있으셨고, 화재 위험 또한 있으셨으니 말이죠.
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자동차 트렁크를 발로 여는건 어떤 신호를 통해서 인식하는 건가요??
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.요즘 조금 좋은 차들 보면 발로 트렁크를 열 수 있습니다. 손에 짐이 있을 때 사용하기 유용하죠.이건 보통은 범퍼 아래에 센서가 달려있는데, 이게 발의 움직임을 감지하고, 동시에 스마트키가 근처에 있다는 것을 확인해서 열리도록 설계된 것입니다. 센서는 정전용량 센서나 킥 센서 같은 것들이 있는데, 전기장 변화를 보고 발이 들어왔다 나왔다 하는 일정한 패턴을 인식하는 형식이 많습니다.
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보조배터리 사용 시, 핸드폰에 악영향이 있나요?
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.정상 제품이라면 보조배터리로 충전한다고 해서 전원이 불균일해 폰 배터리에 큰 악영향이 가는 경우는 드물 것 같아요.보조배터리 안에는 충전 회로가 5V나 PD 전압을 규격대로 안정화 해줍니다. 그리고 폰도 내부에서 다시 배터리 충전 전류를 관리하기도 하고요. 물론 저가 불량 제품 케이블의 접촉이 불량해서 전압이 잦 ㅜ끊기거나 과열된다면 충전이 들쭉날쭉해서 발열이 늘고 배터리 수명에 좋지 않을 수는 있겠죠.자주 쓰신다면, 인증 제품, 짧고 굵은 케이블, 충전 중 과열되면 중단할 것! 이 세가지만 잘 지키셔도 안전하실 것 같아요.
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어떤 이유로 ai 시대에 전기 생산이 중요하게 되나요?
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.AI는 전기 먹는 하마입니다. AI의 경우 결국에는 서버와 GPU가 24시간 계산하는 산업이거든요. 그래서 전기가 곧 연료처럼 필수적일 수 있습니다.전기가 부족하거나 비싸진다면 당연히 AI 구동에 많은 비용들이 들겠죠. 학습과 서비스 운영비가 증가한다면 기술이 아무리 좋더라도, 확장이 막히게 됩니다. 그리고 데이터 센터는 냉각까지 전기를 많이 쓰기 때문에 안정적인 전력과 전력망이 핵심 인프라가 될 것 입니다.결국에는 이런 이유들로 AI 경쟁이 알고리즘 뿐만 아니라 싸고 안정적이게 전기를 공급받거나, 발전설비를 가진 곳들이 유리해 질 수 밖에 없는 것입니다.
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전기차량의 변속기어에 대해 궁금한점 질문드립니다.
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.전기차는 모터가 저속에서도 큰 토크가 바로 나오고 회전수 범위도 넓기 때문에 한 번 감속비만 정해도, 출발, 가속, 고속 주행을 대부분 커버할 수 있습니다. 그래서 1단 감속기만 쓰는 경우가 많죠.내연기관은 저회전에서 토크가 약하고 효율이 좋은 회전수 구간이 좁은 특징이 있죠. 그래서 출발 때는 큰 기어비를 고속 때는 작은 기어비로 계속 바꿔줘야 연비와 성능이 나오게 됩니다. 그래서 실제로 오토로 놓고 가지만 다단 변속기가 계속 작용하고 있는 겁니다.
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전기에 감전되는거하고 전기에 의해서 물리치료 되는거하고 차이가 뭔가요??
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.감전은 통제되지 않는 전류가 몸을 지나면서 심장 호흡 신경을 망가뜨릴 수 있는 위험 상태를 말합니다. 근데 물리치료 할때 전기는 안전 범위로 정해서 근육이나 신경을 자극만 하도록 만든 것이죠. 전류의 크기나 경로가 상당히 문제인데, 이게 심장 리듬을 건드리면 치명적일 수 있다고 하거든요.물리치료 치료기들 보통은 피부 표면에 분산되게 하고 짧은 펄스나 특정 주파수로 감각이나 근육만 자극하게 설계되어 있기 때문에 내부 장기까지 깊게 위험하게 흐르지 않게 하는 것입니다.
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전자기 유도 현상은 발전기에서 어떻게 전기에너지로 변환되나요?
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.발전기는 자석이 만드는 자기장 속에서 코일을 회전시키거나 반대로 코일 주위의 자석을 회전시키고 코일을 통과하는 자속을 계속 변화시키고 그 자속 변화율을 비례해 유도전압이 생기도록 만드는 구조입니다.회전 속도가 빨라질수록 자속이 더 ㅃ짜르게 변하니까 유도전압의 크기나 주파수가 함께 올라가고 자석 세기가 강하거나 코일 감은 수가 많을수록 전압이 더 커지는 현상이 발생되게 됩니다.
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오늘 일론머스크가 반도체가 3년뒤에는 반도체가 더 부족할거라고 하던데요
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.일론머스크 정말 대단한 사람입니다. 일론 머스크가 말한 3년 뒤 부족은 반도체 전체라기 보단 제 생각엔 AI 전용 고성능 칩과 그와 관련된 HBM 같은 메모리 칩들, 그리고 첨단 패키징 용량 같은 특정 구간의 병목을 말하는 것으로 예상됩니다.당장 공장을 더 짓고 있다 하더라도, 최첨단 패키징 증설의 경우 투자부터 장비 수급 수율 안정까지 본다면, 정말 오래 걸릴 수 있거든요. 수유가 AI 데이터센터 쪽으로 너무 빠르게 커질 경우 증설 속도가 따라가기도 힘들 수 있습니다.그래서 일반 범용칩은 모르겠는데, AI 인프라와 관련된 칩들은 부족할 가능성이 크다고 봅니다.
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