답변 내역

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.Rtd에서 온도가 안나온다면 센서 불량보다 먼저 결선과 계기설정부터 확인해보는것이 우선입니다.가장 흔한 원인은 ① RTD 결선 오류 ② Pt100/Pt1000 설정 오류 ③ 2선식·3선식·4선식 설정 불일치 ④ 단선 ⑤ PLC/온도변환기 입력 설정 오류입니다.현장에서는 먼저 전원을 차단한 뒤 RTD 선을 분리해서 멀티미터로 저항을 측정해 보세요. Pt100이라면 0℃에서 약 100Ω, 상온에서는 대략 108~112Ω 정도가 정상 범위입니다. 무한대가 나오면 단선 가능성이 큽니다.특히 3선식 RTD는 같은 색 두 가닥이 한쪽, 다른 색 한 가닥이 반대쪽인 경우가 일반적이므로 단자 결선을 확인하세요.RTD 자체 저항은 정상인데 표시가 안 된다면 온도컨트롤러·PLC에서 입력 타입이 Pt100으로 설정됐는지, 3선/4선 설정과 단자 위치가 맞는지 확인하면 됩니다.처음 현장에서 점검한다면 센서 저항 측정 → 배선 단선 확인 → 단자 결선 확인 → 계기 입력설정 확인 순서로 찾으면 가장 빠릅니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.콘센트주변에서 탄 냄새와 스파크가 반복된다면 정상적이고 일반적인 노후 현상으로 보시면 안됩니다.접촉불량으로 인한 아크, 단자 과열, 배선 절연 열화 등이 있을 수 있으므로 해당 콘센트는 사용하지 말고 가능하면 해당 회로 차단기를 내려 둔 뒤 점검받는 것이 안전합니다.점검·수리는 개인 기사보다 전기공사업 등록업체에 의뢰하는 것이 좋습니다. 전기설비의 설치·유지·보수는 전기공사에 해당하며, 원칙적으로 등록된 공사업자가 시공하도록 되어 있습니다.점검할 때는 최소한 콘센트 내부 단자 풀림·탄화 여부, 배선 피복 손상, 절연저항, 누설전류, 접지 상태, 누전차단기 동작 여부, 차단기 정격과 배선 굵기 적정성, 해당 회로 부하전류를 확인해 달라고 하세요. 가능하면 분전반과 콘센트 연결부의 열화상 점검도 함께 하면 과열 지점을 찾는 데 도움이 됩니다.특히 15년 된 건물이라면 콘센트만 교체해서 끝내기보다 같은 회로의 다른 콘센트와 분전반까지 함께 점검하는 것이 좋습니다. 탄 냄새가 심해지거나 연기·불꽃이 보이면 전원을 차단하고 즉시 119에 신고하는 것이 안전합니다.이상입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.초경량비행장치 드론 조종 자격을 말씀하시는 거라면 필기는 크게 겁먹을 정도의 난이도는 아닙니다.학과시험은 항공법규, 항공기상, 비행이론·운용 등을 공부해야 하고, 기출·유사문제를 반복하면서 개념을 함께 정리하면 비전공자도 충분히 합격을 노릴 수 있습니다.오히려 1종처럼 실기시험이 필요한 등급은 실기 준비가 더 까다로운 편입니다. 비행 코스를 정확하게 수행해야 해서 교육기관에서 충분히 반복 연습하는 것이 중요합니다.합격률은 연도·자격 종류에 따라 달라 단순히 몇 %라고 보기보다는, 필기는 문제은행식 학습 + 법규·기상 취약부분 보완으로 준비하고 실기에 더 많은 시간을 배분하는 것을 추천합니다.정리하면 필기 난이도는 중하~중 정도, 실기는 충분한 비행연습이 필요한 시험이라고 생각하시면 됩니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.시험 화이팅입니다.우선 두 시험 모두 필기시험은 cbt방식이라 준비물이 많이 필요하진 않습니다.가장 중요한 건 규정 신분증입니다. 주민등록증, 운전면허증 등 Q-Net에서 인정하는 신분증을 반드시 챙기세요.수험표는 필수 지참물이 아니므로 출력하지 않아도 됩니다. 시험장·시험시간·수험번호 확인용으로 휴대폰에 저장해 두는 정도면 충분합니다.계산문제가 있을 수 있으니 허용되는 공학용 계산기를 준비하면 좋고, 필기구도 하나 정도 챙기시면 됩니다.즉, 신분증 + 필요시 허용 계산기만 확실히 챙기시면 됩니다. 다만 시험 전날 Q-Net의 해당 회차 수험자 안내사항을 한 번 확인하는 것을 추천합니다.화이팅하십시오

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.자동차공학과 3학년이라면 자격증을 많이 따기보다는 취업하려는 분야에 맞춰 기사급 자격증을 우선 준비하는 게 좋습니다.가장 추천하는 건 자동차정비기사입니다. 전공과 직접 연결되고 자동차 정비·품질·시험평가·서비스 분야를 생각한다면 활용도가 높습니다취업 방향에 따라서는 일반기계기사도 좋고, 제조업·자동차 생산현장을 생각한다면 산업안전기사도 활용도가 높은 편입니다. 전기차·자동화 분야에 관심이 있다면 전기·전자 및 제어 관련 역량을 추가로 준비하는 것도 좋습니다.추천 순서는 ① 자동차정비기사 → ② 산업안전기사 또는 일반기계기사 → ③ 컴활·한국사 등 필요할 때 추가 정도로 잡겠습니다.특히 현대차·기아 같은 완성차나 부품 대기업을 목표로 한다면 자격증 개수보다 학점 + 전공 프로젝트 + 인턴·현장경험 + 직무 관련 기사 1~2개의 조합이 훨씬 중요합니다아직 3학년이면 늦지 않았으니 먼저 정비·설계/R&D·생산기술·품질 중 어느 직무로 갈지 정하고 자격증을 선택하는 게 가장 효율적입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.그럼요, 당연히 있죠.50대 중후반에서 60대까지도 많습니다.다만 현실적으로 자격증 하나 취득한다고 해서취업이 “잘 된다”고 보기는 어렵고, 시설관리·아파트/빌딩 전기보조·공장 설비보전·전기공사업체 보조처럼 경력을 시작할 수 있는 자리부터 보는 게 맞습니다.노후 대비용으로는 괜찮은 편입니다. 전기는 건물과 공장에 계속 필요한 분야라 활용처가 있고, 이후 전기산업기사·전기기사로 올라가면 선택지가 더 넓어집니다. 다만 처음에는 교대근무, 낮은 초봉, 현장업무를 감수해야 할 수 있습니다.단기간 합격을 원하면 필기는 기출 중심, 실기는 반복 작업이 핵심입니다. 필기는 이론을 완벽히 이해하려 하기보다 옴의 법칙·전력·직병렬·동기속도 같은 기본 공식 + 최근 기출 반복으로 60점 이상을 노리고, 실기는 도면 해석 → 배선 → 결선 확인 → 동작시험 순서를 몸에 익히는 게 좋습니다.정리하면 나이 때문에 불가능한 자격증은 아니지만, 취득 후 첫 경력을 어떻게 만들지가 더 중요합니다. 처음부터 높은 연봉보다는 1~2년 경력 확보를 목표로 접근하는 것이 현실적입니다.화이팅입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.실기의 꽃은 기출과년도 반복숙달, 문제푸는 방법 연습이라고 생각합니다. 60점이상만 받으면 합겹입니다!공부 순서는 최근 10개년 기출 1회독 → 자주 나오는 단답 따로 암기 → 계산·회로도 문제 반복 → 다시 기출 2~3회독으로 가는 게 가장 효율적입니다. 특히 수신기·감지기·경보설비, 배선·회로, 전원 및 계산문제는 반복해서 손으로 직접 써보는 게 좋습니다.사이트는 Q-Net에서 최신 출제기준을 먼저 확인하고, 기출 연습은 모두CBT 같은 곳을 활용할 수 있습니다. 모두CBT에는 소방설비기사(전기) 실기 필답형 문제와 해설 자료가 올라와 있습니다.유튜브는 특정 채널 하나만 보기보다는 ‘소방설비기사 전기 실기 기출해설’로 검색해서 본인이 사용하는 교재와 같은 저자의 강의를 따라가는 것을 추천합니다. 강의를 여러 개 갈아타기보다 교재 1권 + 강의 1개 + 기출 반복으로 끝까지 가는 편이 훨씬 효율적입니다.다산에듀 유튜브를 참고하세요.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.5일이 남았다면 이론을 완벽하게 끝낼려고 하기보다는 기출중심으로 계속 돌려야됩니다.지금 1과목까지 끝냈다면 남은 기간은 2일 정도로 나머지 이론 빠르게 1회독 → 2~3일 기출 반복으로 가세요. 특히 가스기능사는 가스 성질, 연소·폭발, 저장·용기, 배관·안전장치, 관련 법규가 자주 나옵니다.공부할 때는 문제 풀기 → 틀린 문제 해설 확인 → 같은 유형 다시 풀기를 반복하세요. 계산문제는 전부 잡으려 하지 말고 보일·샤를 법칙, 이상기체 상태방정식, 압력·온도 변환 정도만 확실히 익히는 게 좋습니다.시험 전날에는 새 내용보다 오답노트와 자주 틀린 숫자·기준만 보세요. 모의고사에서 70점 안팎이 꾸준히 나오면 합격권으로 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.네 당연하죠.컴활 2급 필기는 문제풀이 반복만으로도 충분히 합격이 가능합니다. 단기간으로요😃다만 답만 외우기보다는 틀린 문제의 해설과 개념을 같이 확인하는 방식이 좋습니다. 최근 시험에서는 기출과 똑같지 않고 표현을 바꾸거나 응용한 문제도 나오기 때문입니다.급하게 준비한다면 기출·CBT 반복 → 틀린 문제 해설 확인 → 자주 틀리는 개념만 암기 순서로 공부하세요.모의고사에서 꾸준히 70점 이상 나온다면 실제 시험에서도 충분히 합격을 노려볼 만합니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.비가 오는 상황에서 전선이 노출됐다면 감전,누전위험이 있으므로 상당히 주의해야되는 경우입니다.파손된 간판의 전용 차단기를 내린 것이 확실하다면 건물 전체 차단기까지 반드시 내릴 필요는 없습니다. 다만 단순히 간판의 스위치만 OFF한 것이라면 배선 일부에는 전압이 남아 있을 수 있습니다.따라서 간판 회로의 차단기를 분전반에서 내려 전원을 완전히 차단하고, 젖은 전선이나 간판에는 절대 손대지 마세요. 주변 사람도 접근하지 못하게 하는 것이 좋습니다.이후 전기기사나 전기공사업체를 불러 노출 배선 절연·방수처리, 누전 여부, 누전차단기 작동 상태를 점검받은 뒤 다시 전원을 넣는 것이 안전합니다.특히 타는 냄새·불꽃·연기 또는 차단기 반복 트립이 발생한다면 전원을 유지하지 말고 즉시 안전조치를 받으셔야 합니다.