답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.동력회로는 모터에 필요한 큰 전류를 공급하고 제어회로는 접촉기나 릴레이, PLC 등의 신호를 이용해 동력회로를 제어하는 역할을 합니다. 두 회로를 분리하면 작은 제어신호로 큰 동력을 안전하게 제어할 수 있고 고장 원인을 구분하기도 쉬워집니다.현장에서는 모터가 동작하지 않을 때 먼저 동력전원과 제어전원을 각각 확인합니다. 동력전원은 정상인데 제어전원이 없으면 퓨즈나 SMPS, 제어변압기 등을 확인하고, 제어전원은 정상인데 모터가 돌지 않으면 접촉기와 동력회로를 순서대로 점검할 수 있습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.단자가 느슨해지면 접촉면적이 감소하면서 접촉저항이 증가하고 전류가 흐를 때 해당 접속부에서 발열이 발생할 수 있습니다. 시간이 지나면 단자와 케이블이 더 손상되고 심한 경우 결상이나 전동기 소손으로 이어질 수 있습니다.현장에서는 정전 후 단자 체결상태를 확인하고 운전 중에는 열화상카메라로 특정 단자만 과도하게 발열하는지 확인합니다. 단자 손상이 확인되면 적정 토크로 재체결하거나 손상된 단자와 케이블을 교체하는 것이 필요합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.PLC 출력이 ON이어도 출력 단자에서 실제 전압이 나오지 않거나 출력 공통단자, 퓨즈, 릴레이 등의 문제로 접촉기 코일까지 전원이 전달되지 않을 수 있습니다. 접촉기 코일 자체가 단선되었거나 정격전압이 맞지 않는 경우에도 투입되지 않습니다.현장에서는 먼저 PLC 출력 단자에서 전압이 실제로 나오는지 측정하고, 이후 퓨즈와 릴레이, 단자대 및 배선을 순서대로 확인합니다. 코일 측까지 전압이 정상적으로 도달한다면 접촉기 코일과 기계적인 동작 상태를 확인하여 고장 부위를 좁혀가는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전압이 정상이어도 전동기에 걸리는 부하가 증가하면 전류가 높아질 수 있습니다. 펌프의 임펠러 막힘이나 베어링 이상, 축 정렬 불량 같은 기계적인 원인과 권선 이상, 전동기 자체의 문제도 확인해야 합니다.현장에서는 각 상의 전류를 비교하고 진동과 소음, 베어링 온도를 확인합니다. 펌프나 팬이라면 밸브 개도와 실제 부하 상태까지 확인하여 전동기에 과부하가 걸리는 원인을 찾아야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.특정 장비가 동작할 때 24V 전원이 순간적으로 떨어진다면 SMPS 용량 부족이나 순간적인 부하 증가, 배선의 전압강하, 단자 접촉불량 등을 의심할 수 있습니다. 특히 릴레이나 솔레노이드처럼 기동 순간 전류가 증가하는 부하가 같은 제어전원을 사용하면 순간적인 전압 변동이 발생할 수 있습니다.현장에서는 장비 동작 전후의 SMPS 출력전압을 측정하고 부하 측에서도 실제 전압을 확인합니다. 이후 SMPS 용량과 배선 상태, 단자 체결상태를 점검하고 필요하면 제어전원을 부하별로 분리하여 안정적인 24V 전원이 유지되는지 확인합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.3상 전동기의 전류가 약간 차이 나는 것은 부하와 측정조건에 따라 발생할 수 있지만, 특정 상의 전류가 지속적으로 크게 다르면 전원 불평형이나 결상에 가까운 상태, 단자 접촉불량, 권선 이상 등을 의심할 수 있습니다.현장에서는 먼저 각 상의 전압과 전류를 함께 측정하고 단자대와 접촉기의 체결 상태를 확인합니다. 전원 측이 정상인데 전류 불평형이 계속된다면 전동기 권선과 절연 상태, 부하의 기계적인 이상까지 순서대로 점검하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.먼저 PLC 프로그램에서 해당 출력이 ON되는 조건을 모두 확인해야 합니다. 인터록이나 비상정지, 보호계전기 접점 등의 조건 때문에 출력이 막혀 있을 수도 있습니다. 프로그램상 출력 명령이 정상적으로 ON인데 실제 출력 단자에서 전압이 나오지 않는다면 출력 모듈이나 공통단자, 배선 등을 확인하고, 출력 단자까지 정상이라면 릴레이나 접촉기 같은 외부 회로를 순서대로 점검하면 됩니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.먼저 모터에 실제 과부하가 걸리고 있는지 확인해야 합니다. 펌프나 팬의 기계적 걸림, 베어링 이상, 밸브 상태 등을 확인하고 인버터의 출력전류와 출력주파수도 확인합니다. 모터 정격과 인버터 설정값이 제대로 입력되어 있는지, 가감속 시간이 너무 짧게 설정되어 있지는 않은지도 함께 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 교체 과정에서는 조립 오차와 베어링 장착 상태 기초면 상태 등에 의해 축 중심 높이가 미세하게 변할 수 있씁니다. 이러한 변화는 커플링 편심괍 축정렬 불량으로 이어져 진동과 베어링 과열 커플링 마모를 유발할 수 잇씁니다. 현장에서는 베어링 교체 후 레이저 축정렬기나 다이얼 게이지를 이용해 축 중심 높이를 다시 확인하고 허용오차를 벗어나면 즉시 재정렬을 실시합니다. 이를 ㅗㅇ해 설비의 진동을 줄이고 베어링과 커플링의 수명을 연잘할 수 잇씁니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.권선저항이 정상이어도 기동전류는 공급전압 불평형 단자 접촉불량 회전자 바 손상 부하 불균형등의 영향을 받을 수 있습니다. 특히 기동순간에는 작업 전압 차이도 큰 전류 불평형으로 나타날수있습니다.현장에서는 상전압과 기동전류를 ㄷ오시에 측정하고 단자 체결 상태와 전원품질 회전자 상태를 함께 점검합니다. 반복적인 동일한 현상이 발생하면 전류 파형 분석과 회전자 정밀 진단을 실시하여 원인을 확인합니다.