전동기에서 권선저항은 정상인데 기동전류가 불균형한 이유는 무엇인가요?

Question

전동기의 권선저항을 측정했을 때 R상, S상, T상의 저항값은 거의 동일하게 나왔습니다. 그런데 기동 순간에는 상별 전류가 서로 다르게 측정되는 경우가 있다고 들었습니다. 권선저항이 정상이라면 기동전류도 균형을 이루어야 할 것 같은데 왜 이런 현상이 발생하는지 궁금합니다. 실제 현장에서는 어떤 항목을 우선적으로 점검하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

권선저항이 정상이어도 기동전류는 공급전압 불평형 단자 접촉불량 회전자 바 손상 부하 불균형등의 영향을 받을 수 있습니다. 특히 기동순간에는 작업 전압 차이도 큰 전류 불평형으로 나타날수있습니다.현장에서는 상전압과 기동전류를 ㄷ오시에 측정하고 단자 체결 상태와 전원품질 회전자 상태를 함께 점검합니다. 반복적인 동일한 현상이 발생하면 전류 파형 분석과 회전자 정밀 진단을 실시하여 원인을 확인합니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

권선 저항이 정상인데도 불구하고 기동 전류가 불균형한 이유는 전원 전압의 불균형이나 회전자의 이상 때문입니다. 왜냐하면은 권선 저항은 직류 저항일 뿐입니다. 그리고 실제로 운전 시 흐르는 전류는 인덕턴스랑 전압의 영향까지 받기 때문이죠. 거기에다가 전압이 단 1%만 불균형해도 기동 전류는 6%에서 10%까지 크게 벌어집니다. 그러므로 저항값만 믿지 말고 전원과 회전자 상태를 함께 봐야 되는 거죠.

현장에서는 입력 전압의 상불균형과 회전자 바 파손을 우선 점검합니다. 왜냐하면 전원 스위치 접전 불량이나 케이블 접속부 이완으로 전압체가 자주 터지기 때문입니다. 거기에다가 유도 전동기 회전자 바가 크랙을 입으면은 리액턴스의 불균형이 생깁니다. 그래서 기동 전류가 튀게 되죠. 그래서 결론은 멀티미터로 3상의 입력 전압을 재고 회전자 결함의 분석을 진행해야 됩니다.