모터에서 역률이 나빠지면 운전전류가 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.역률이 낮아지면 실제 일을 하는 유효전력이 줄어들기 때문에 같은 출력을 유지하려면 더 많은 전류가 필요합니다. 전류가 증가하면 케이블과 변압기 손실도 함꺠 커질 수 있습니다. 현장에서는 전력분석기나 전력량계를 이룔해 역률을 확인하고 필요하면 역률 개선용 콘덴서를 설치해 전류 증가를 줄이고 설비 효율을 높입니다.
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전기실에서 접지저항을 주기적으로 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접지설비는 시간이 지나면서 토양 상태가 변하거나 접지봉이 부식되어 접지저항이 증가 할 수 있습니다. 접지저항이 너무 높아지면 누전이나 사고 발생 시 전류가 제대로 흘러가지 않아 감전 위험이 커질 수 있습니다. 그래서 산업현장에서는 정기적으로 접지저항을 측정해 기준을 만족하는지 확인하고 이상이 잇으면 보수하거나 접지설비를 개선해 안전성을 유지합니다.
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변압기 용량은 왜 kW가 아니라 kVA로 표시하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.변압기는 다양한 종류의 부하에 전기를 공급하기 때문에 역률과 관계없이 사용할 수 있는 전체 용량을 표시해야 합니다. 그래서 유효젼력인 KW가 아니라 피상전력인 KVA를 사용합니다. 실제 부하의 역률에 따라 사용할 수 있는 KW는 달라질 수 있기 떄문에 변압기 자체는 KVA 기준으로 선정하는 것이 일반적입니다.
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PLC에서 출력 LED는 켜져 있는데 설비가 동작하지 않는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.출력 LED가 켜졌다는 것은 PLC가 출력 명령을 내리고 있다는 의미 입니다. 하지만 출력 릴레이 불량 단선 퓨즈 단선 마그네트 접촉기 코일 이상등으로 인해 실제 부하에는 전원이 전달되지 않을 수 있습니다. 그래서 현장에서는 PLC출력만 확인하지 않고 출력단 전압 릴레이 접점 배선상태 부하까지 순서대로 점검합니다. 이렇게 해야 원인을 빠르게 찾을 수 잇씁니다.
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전동기 기동 시 기동전류는 큰데 왜 바로 차단기가 떨어지지 않나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기와 EOCR은 순차적으로 발생하는 기동전류까지 모두 이상으로 판단하지 않도록 일정한 동작시간을 가지고 있습니다. 그래서 정상적인 기동 과정에서는 큰 전류가 흘러도 바로 차단되지 않습니다. 하지만 기동시간이 너무 길어지거나 과전류가 계속 유지되면 보호장치가 이상 상태로 판단해 차단하게 됩니다. 그래서 기동전류의 크기뿐 아리나 지속시간도 매우 중요한 요소입니다.
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전기설비 점검 시 상별 전압을 모두 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.3상 전원은 세 상의 전압이 모두 비슷해야 정상적으로 운전할 수 있습니다. 한 상만 측정 하면 다른 상의 이상을 확인하기 어렵기 떄문에 모든 상의 전압을 비교합니다. 만약 특정 상만 전압이 낮거나 높다면 전원 불평형이나 접속 불량을 의심할 수 있습니다.그래서 현장에서는 상별 전압과 전률류를 함깨 측정해 설비상태를 종합적으로 점검합니다.
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인버터를 사용하면 모터 수명이 더 길어질 수도 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.인버터는 모터를 부드럽게 기동하고 정지시켜 기동전류와 기계적인 충격을 줄어줍니다. 이때문에 베어링이나 커플링에 전달되는 부담도 감소하는 경우가 많습니다. 또 필요한 속도로만 운전하기 때문에 불필요한 과부하 운전을 줄일 수있습니다. 다만 설정이 잘못되거나 운전 조건이 맞지 않으면 오히려 발열이 증가할 수도 있으므로 적절한 설정이 중요합니다.
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PLC 입력 신호에 노이즈가 생기면 어떤 문제가 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.노이즈 인버터나 대형 모터처럼 전자기 간섭이 큰 설비 주변에서 자주 발생합니다. 이 신호가 PLC입력선에 영향을 주면 센서가 동작하지 않는데도 OC으로 인식하거나 반대로 신호를 놓치는 경우가 생길수잇씁니다. 그래서 현장에서는 차폐 케이블을 사용하고 동력선과 제어선을 분리해서 배선합니다 또 한 접지를 올바르게 시공하면 노이즈로 인한 오동작을 상당 부분 줄일 수 있습니다.
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전동기에서 역상 운전은 왜 위험한가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.역상으로 연결되면 모터 회전 방향이 반대로 바뀝니다. 송풍기나 펌프는 반대로 돌면 성능이 크게 떨어지고 컨베이어는 제품이 반대 방향으로 이동해 사고가 발생할 수도 있습니다. 그래서 모터를 설치하거나 교체한 뒤에는 반드시 순간 기동을 통해 회전방향을 확인합니다. 필요한 경우 두상을 서로 바꿔 정상 방향으로 맞춘 후 운전하는 것이 기본입니다.
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배전반에서 버스바 연결 볼트를 정기적으로 점검하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.버스바는 큰 전류가 흐르는 부분이기 때문에 연결부가 조금만 느슨해져도 접촉저항이 증가하면서 발열이 발생할 수있습니다. 반복적인 열팽창과 진동 때문에 시간이 지나면 체결력이 조금씩 약해지는 경우도 있습니다. 그래서 정기적인 규정 토크로 다시 체결하고 열화상 카메라를 이용해 이상 발열 없는 지도 함꼐 확인합니다. 이런 관리가 화재와 설비고장을 예방하는데 큰 도움이 됩니다.
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