답변 내역

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.합선 사고가 나면 평소보다 엄청나게 큰 전류가 흘러 차단기가 터질 수 있으므로 사고 때 몰려올 전류보다 더 튼튼한 차단기를 골라야 안전하답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.모터가 일을 적당히 하고 있어도 베어링 안에 기름이 말랐거나 마모되면 쇳소리가 날 수 있으니 먼저 베어링의 온도와 기름 상태를 확인해야 한답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.PLC 신호가 정상이어도 중간 배선이 끊어졌거나, 밸브 코일이 타버렸거나 내부에 이물질이 껴서 안 움직일 수 있으니 밸브에 전기가 오는지 먼저 확인해야 한답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.사고 전류가 너무 세거나 두 차단기가 떨어지는 시간 조절이 잘못되면 아래쪽 차단기만 꺼져야 할 때 위쪽 차단기까지 같이 꺼지게 된답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전압과 전류가 비슷해도 전압과 전류의 방향이 어긋나는 역률이 변하면 실제 쓰는 힘(소비전력)이 달라지기 때문이에요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.일반 접점은 버튼을 누르고 있는 동안 계속 신호가 가지만, 상승에지 명령은 처음 딱 눌리는 찰나의 순간에만 한 번 신호를 보내기 때문에 횟수를 세거나 오작동을 막을 때 아주 유리하답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.땅과 전기가 연결된 방법에 따라 사고가 났을 때 흐르는 물의 양(전류)이 달라져요! 직접접지는 전기가 확 흘러서 위험하지만 고장을 빨리 찾고 비접지는 전기가 적게 흘러 안전하지만 찾기 어렵답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.겉보기엔 선이 잘 연결되어 있어도 보이지 않는 녹, 헐거워진 나사, 혹은 선 속의 미세한 끊어짐 때문에 전기가 잘 안 통할 수 있어요 직접 선을 흔들어보거나 나사를 다시 단단히 조여서 확인한답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.인버터가 전기를 빠르게 껐다 켜며 만들고주파 노이즈와 미세한 전류가 흘러나와 감시장치가 진짜 고장 난 것으로 착각하기 때문이에요 전원을 끄고 케이블을 분리해 메거로 직접 모터를 측정해 보면 진짜 고장인지 확실히 알 수 있답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.콘덴서를 넣으면 전기를 아끼는 역률은 좋아지지만, 공장 등에 전기를 안 쓸 때(부하가 적을 때) 넣으면 남는 전기가 선로를 타고 흘러 전압이 훅 치솟게 돼요 그래서 밤이나 쉴 때 콘덴서가 너무 많이 켜져 있지 않은지 꼭 확인해야 한답니다