답변 내역

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전기적 상태가 깨끗해도 회전운동을 담당하는 베어링의 마모, 정렬불량 , 회전자등의 불균형같은 기계적인 문제때문입니다따라서 원인을 찾을떄는 먼저 베어링의 마모나 윤활상태를 점검한뒤 전동기와 연결된 축정렬과 고정상태를 확인해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.차단기를 올릴 때 잠깐 튀는 작은 불꽃은 콘덴서 등에 순간적으로 큰 전류가 흐를 때 생기는 자연스러운 현상이에요. 하지만 불꽃이 크거나 타는 냄새와 소리가 난다면 접촉 불량이나 고장일 수 있으니 차단기 상태와 나사 조임 등을 꼭 확인해 보세요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.plc기 입력신호를 확인하는 주기가 센서가 신호를 보내는 시간보다 느리거나 센서의 신호유지 시간이 plc의 스캔 타임보다 짧기 때문입니다따라서 하드웨어 측면에서는 입력필터시간 설정을 조정하거나 프로그램 측면에서는 신호가 들어왔을때 놓치지않고 붙잡아두는 원샷펄스나 래치회로를 구성합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.단자함에 물기가 차면 당장은 잘 돌아가도 나중에 전선이 합선되거나 타버려 고장 날 수 있어요 따라서 전원을 끄고 물기를 완전히 말린 뒤 절연저항을 꼭 측정하고 다시 켜야 안전하답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.비상정지 버튼을 풀어도 장비가 바로 움직이지 않는 이유는 사고를 막기 위해 안전릴레이나 제어 프로그램이 리셋 버튼을 한 번 더 누르도록 안전 장치를 걸어두었기 때문이에요 따라서 제어반 안의 안전릴레이 상태를 확인하고 시스템 리셋 버튼을 누른 뒤 다시 작동해 보세요

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.열동형 과부하계전기는 내부의 열로 작동하기 때문에 날씨가 더워 제어반 안이 뜨거워지면 전류가 정상이어도 쉽게 트립될 수 있어요 이때는 클램프 미터로 실제 전동기 전류를 측정해 설정값보다 낮다면 주변 온도에 의한 오동작으로 볼 수 있답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전선이 전기를 품는 성질과 온도·습도 때문에 측정할 때마다 값이 달라질 수 있어요. 따라서 순간의 숫자만 보지 말고 완전히 방전한 뒤 1분 동안 안정된 값을 재야 정확한 절연 상태를 알 수 있답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.접지봉 저항이 정상이어도 기기와 연결된 전선이 끊어졌거나 누전이 생기면 감전될 수 있어요 따라서 접지저항만 믿지 말고 외함과 접지선이 잘 이어졌는지 도통 테스트와 절연 상태를 꼭 함께 확인해야 한답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전선이 느슨하거나 노이즈가 섞여 들어오면 전압은 정상 같아도 PLC가 신호를 놓칠 수 있어요 단자대 나사를 꽉 조여보고 그래도 안 되면 PLC의 빈 채널로 선을 옮겨보거나 프로그램의 입력 필터 시간을 늘려 해결할 수 있답니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.안전과 확인을 위해 직접 리셋 버튼을 누를 때까지 멈춤 상태를 기억하도록 설정되어 있거나 내부 열이 완전히 식지 않았기 때문입니다 전원을 끄고 열이 식은 뒤 계전기의 [RESET] 버튼을 눌러주면 정상으로 돌아옵니다