답변 내역

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.너무 굵은 전선은 너무 뻣뻣해서 구부리기어려워서 다루기 편한 알맞은 굵기의 전선 가닥을 나누어 연결합니다전선들의 길이나 굵기가 똑같아야 전기가 골고루 나뉘어 흐르므로 실제 공사를 할때는 반드시 모든 전선의 길이와 재질 굵기를 동일하게 맞춰야 특정 전선만 과열되는 사고를 막을 수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.릴레이에 맞는 전압보다 높은 전기가 들어오거나 릴레이가 오래되어 부품이 낡으면 열이 많이 날수 있습니다계속 방치하면 내부부품이 녹아 고장 나거나 불이 날수 있으니 코일에 들어가는 전압이 맞는지 확인하고 낡은 릴레이는 새것으로 바꿔주는것이 좋습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전선관에 전선을 너무 넣으면 열이 발산되지못해 전선이 녹거나 불이 날 가능성이 커집니다그래서 실제 작업할때는 전선관안의 공간을 절반이상 비워두고 열이 쉽게 나가지못하도록 전선에 흐를수 있는 허용전류를 낮추어 안전하게 설계합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.3상전원에서 두 선의 위치가 바뀌면 모터가 반대로 돌아가서 내부 회로등이 파손될수 있습니다따라서 히터나 정류기처럼 방향 상관없는 설비와 달리 모토 부하는 전원을 넣기전 상순계로 순서를 미리 확인하는것이 필수입니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.차단기의 전선 체결나사가 헐거워지면 전기저항이 커져서 과부하가 아니더라도 열이 발생합니다그래서 점검할때 전원을 내린 뒤 단자 볼트가 잘 조여졌는지 확인해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.운전 시간이 지나면서 모터나 연결 부위가 열을 받아 커지거나 헐거워지면 열팽창 미스얼라인먼트가 틀어지고 베어링 윤활유가 열로 묽어져 진동이 급격히 늘어날수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.변압기나 콘덴서 모터같은 설비에 전기를 처음 넣을떄 자기장을 만들거나 전기를 채우기 위해 순간적으로 큰 전기가 튀는 돌입전류 현상때문입니다정상적인 투입전류는 아주 짧은 순간 나타났다가 곧바로 정상이 되지만 설비 고장으로 인한 과전류는 계속 유지되어 차단기를 떨어트리므로 발생 시간과 지속 여부로 구분가능합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.케이블이 굵어지면 저항이 줄어들어 전압 강하와 전력손실이 적이지므로 전기가 더 안정적으로 전달될수 있습니다그러나 전기적으로 나쁜문제는 없지만 설치비용이 크게 늘고 단자 결선이 어려워지는등 문제가 있을수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.그리스를 너무 많이 넣으면 내부 마찰과 저항이 커져 열이 급격히 발생하고 열로 인해 기름이 손상되거나 모터 내부로 넘쳐서 고장을 일으킬수 있습니다베어링 내부공간의 약30-50정도만 그리스를 채우고 정기적으로 베어링의 온도 변화나 소음 배출되는 폐그리스 상태를 확인해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.콘덴서내부로 과도한 전류나 열이 몰리면 내부 절연유나 물질이 가스화되면서 기압이 높아져 윗부분이 팽창하고 부풀어 오르게 됩니다 이는 콘덴서의 수명이 다했거나 폭발 화재로 이어질수 있는 위험 신호이므로 표면 온도와 부풀어 오른정도 운전전류 및 고주파 상태를 즉시 점검해야합니다