답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거의 손잡이가 튀어나와있고 거기에 걸려 사고가 난 경우 그 과실이 있다고 하더라도 크지 않습니다.물론 자전거의 손잡이가 얼마나 튀어나와서 다른 차량의 통행에 방해가 되었는지 확인이 되어야 하나 서 있던 자전거였고결국 전방 주시를 제대로 하지 못하여 사고가 난 사람의 과실이 70~80% 이상이 될 수 밖에 없고 자전거 측의 책임을물으려면 자전거의 손잡이가 도로를 침범하여 사고를 유발했다는 것을 입증해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방 차량이 종합 보험에 가입이 되어 있다면 민사적인 손해는 상대방의 보험 회사에서 전액을 받을 수 있습니다.이는 상대 운전자의 사망과는 무관하게 되나 형사 합의금은 가해자가 사망한 경우 받을 수 없습니다.만약 상대가 보험이 없거나 책임보험만 가입한 경우에는 피해자나 피해자의 직계 가족이 가입한 무보험차상해담보로 보상을받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 차량과 그대로 사고가 났다면 상대 차량의 과실이 70% 정도의 과실을 가집니다.이 때 그 차량을 피하다가 난 사고에서 상대방의 과실을 산정할 수 있느냐 인데 경찰은 해당 차량은 접촉이 없었기 때문에빼고 사고처리를 하게 됩니다.민사적인 부분은 경찰의 소관이 아니기 때문에 사고 유발 차량을 이번 사고의 당사자로 보지 않으나 상대방에게 사고 유발을한 민사상 과실 책임을 물을 수 있으며 일단 버스 측에게 100% 보상을 한 후 보험사가 상대방의 과실을 산정하여 구상하게 됩니다.그 정도는 사고 상황을 확인해 보아야 하나 30% 이상이 될 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.결국은 사망으로 이르게 된 사인이 중요하며 사인 이전에 선행 사인이 무엇인가가 중요합니다.전문의의 진단으로 확인을 할 수가 있으며 어느 정도 기여도를 가지느냐에 따라 손해 배상 책임도 달라지게 됩니다.낙상 사고가 일어난 원인과 교통 사고로 인한 부상이 병합하는 것으로 낙상 사고만으로 사람이 사망하는 것은 아니기 때문에교통 사고가 사망에 어느 정도로 기여했는지 의학적인 검토가 필요한 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.돌맹이가 어디서 떨어졌는지 확인이 되어야 합니다.돌맹이가 갑자기 날아온 것이 고속도로공사의 관리에 과실이 있는 경우에만 도로공사에게 손해 배상 책임이 발생하며그러치 않은 경우에는 해당 돌맹이를 떨어트린 차량이 가해자가 되고 손해 배상 책임을 물을 수 있습니다.따라서 블랙 박스 영상 등으로 떨어트린 차량을 찾아야 하며 일단은 경찰에 신고는 할 수 있으나 가해자를 찾을 수 있을지는미지수입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험사는 부도가 나거나 하는 경우에 보험 계약 이전 제도에 의하여 다른 보험사에 이전이 됩니다.기존까지는 이전 계약과 동일한 조건으로 이전이 되었으나 보험업법에서는 보험 계약 사항에 대한 수정이 가능한 것으로정하고 있어 되도록이면 튼튼한 곳에 가입을 하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님을 기준으로 해서 질문자님의 배우자와 자녀는 피보험자에 해당하기 때문에 무보험차 상해담보가 가입이 되어 있는질문자님 자동차 보험 쪽에 무보험차 상해를 접수를 해서 책임 보험의 한도 금액을 초과하는 손해를 보상받으면 됩니다.질문자님과 가족에게 선 보상을 한 보험 회사는 상대방에게 구상하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무보험차 상해 담보는 피보험자에 해당만 된다면 차량을 탑승 중이던 아닌던 상관없이 무보험차에 의해서 상해를 입은 경우에보상이 되기 때문에 본인 명의 자동차 보험이 여러 개인 경우 한 곳만 가입을 해도 보상에는 문제가 없습니다.여러 곳에 가입이 되어 있으면 한도 금액은 올라가게 되나 한도 금액을 초과하기는 쉽지 않고 비례 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차 단속은 사전 알림을 받고 10분이 지나도 차량을 이동시키지 않으면 단속이 됩니다.따라서 알림이 오면 바로 차량을 이동시키는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 인도가 보행자 자전거 겸용 도로인지에 따라 사고의 처리 과정은 조금은 달라집니다.자전거가 주행이 불가능한 보행자 전용 인도의 경우에는 자전거도 도로교통법 상 차이기 때문에 인도 사고로 과실도 자전거 측이높고 형사 처벌 대상이 됩니다.다만 해당 사고가 자전거의 100% 과실 사고인지는 사고 상황을 살펴보아야 합니다.자전거에 배상 책임 보험이 가입이 되어 있거나 운전자가 일상생활 배상책임보험에 가입이 되어 있는 경우 해당 보험으로 처리가가능하며 보험이 없는 경우에는 가해자에게 직접 손해를 배상받아야 합니다.