답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.담당자의 교체는 가능한 부분이며 소송을 가게 되면 대물 담당자가 처리하는 것은 아니고 보험 회사의 소송을 담당하는 송무팀에서 처리를 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.터널안에서 사고가 나면 터널 안 긴급 전화나 휴대폰으로 고속 도로 공사나 119에 신고를 하는 것이 먼저입니다.이 후 차량의 이동이 가능한 경우에는 갓길이나 비상 주차대로 이동을 시켜서 고속도로 순찰대나 119가 올 때까지대기하여야 하며 차량의 이동이 불가능할 경우에는 비상등을 켠 후 갓길 등 안전한 곳으로 이동하여 플래쉬로사고 사실을 뒷 쪽에 알려야 합니다.이후 보험 회사의 현장 출동 직원이 오면 과실에 따라 보상을 받고 보상을 해주면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.염좌 진단은 12급 상해라 크게 의미가 없고 추간판 탈출증에 대해서도 상해성이 인정받지 못 하면 9급을 인정받을 수 없습니다.다만 S633 진단으로 수술 미시행시에 9급에 해당하며 우측 1수지 인대파열로 1등급 병급되어 최종 8급이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가정 주부의 경우에는 도시 일용 근로자 임금인 월 310만원의 임금으로 보상이 되며 1일 휴업 손해는 약 8만7천원을 보상받게 됩니다.골절의 경우 골절된 부위가 어디인지,수술 여부 등에 따라 합의금은 차이가 있을 수 있으나 공제 조합이라 일반 보험사의 합의금보다는 작은 금액이 되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.중앙선 침범 사고는 아니며 신호등 없는 삼거리에서는 좌회전 차량 보다 직진 차량이 우선입니다.과실 비율은 직진 차 30 : 70 좌회전 차량의 기본 과실이 적용됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차한 차량을 밀다가 사고가 난 경우 이중 주차된 차량을 조심히 밀지 않아 사고를 유발한 사람에게 80% 정도의 과실을이중 주차를 하면서 바퀴를 똑바로 하지 않아 사고를 유발한 이중 주차 차주에게 20%의 과실이 산정됩니다.민 사람이 일상 생활 배상 책임 보험에 가입이 되어 있는 경우 보상받으면 되며 그러치 않은 경우에는 이중 주차된 차량에게보상을 받고 구상 관계는 알아서 하라고 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 사망 보험금을 받으려면 보험 가입 후 2년이 지나야 합니다.상해 보험금을 받기 위해서는 자유로운 의사 결정을 할 수 없는 상태라는 것을 입증하여야 하기 때문에 중증 이상의 우울증인 경우가능성은 높아지게 되며 주치의 선생님의 소견과 사고 상황(자살을 준비를 한 고의성이 있었는지, 우발적인 사고인지 등)을살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거를 타던 중 사고는 일상 생활 배상 책임 보험에 가입이 되어 있는 경우 자기부담금 20만원만 부담하면 나머지 수리비는보험 회사에서 보상을 하게 되므로 일상 생활 배상 책임 보험으로 접수하여 처리하면 됩니다.자전거가 공유 자전거인 경우 자전거의 보험으로도 처리를 할 수가 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.미끄러져서 사고가 난 경우 보험 처리를 해주어야 하며 과실은 사고 상황에 따라 달라지게 되나 후행 차량이나 차선이 보이지 않더라도 진로 변경을 한 차량이 있으면 가해 차량이 됩니다.피해자가 중상해를 입은 경우 교통사고 처리 특례법에서 합의가 되지 않으면 형사 처벌을 받게 됩니다.5년 이하의 금고 또는 2천만원 이하의 벌금에 해당하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.양측에서 동의를 하여 분심위를 거치지 않고 바로 소송으로 가겠다고 하면 소송으로 진행이 가능하며 상대방에서 동의를 하지않으면 분심위를 거쳐야 소송이 가능합니다.어차피 분심위 결과가 내 마음에 들지 않으면 소송 갈 것이니 굳이 시간 낭비하지 말자고 이야기를 해 볼 수는 있습니다.