답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험 약관상으로는 차량 시세 하락 손해는 받을 수 없는 상태이고 수리비가 차량 가액에 미치지 못하기 때문에 전손 처리하기에도 어려운 상태입니다.따로 차량 시세 하락 손해에 대해서 소송 진행은 가능하나 감정비와 소송 비용을 따져보면 실익이 없습니다.수리비가 저렇게 나오는 큰 사고의 경우에는 당장은 몸 상태가 괜찮을지 모르지만 이후에 어떻게 될지 모르기 때문에 대인 접수를받아 몸 상태의 확인 후에 충분한 치료 후에 합의하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.약관에서도 그렇게 정하고 있으며 손해 보험사에서 상해 보험을 만들 때에 직업에 따라 사고 발생의 정도에 따라 보험료를 산정하고 있기에 직업 고지를 제대로 하지 않은 경우에는 고지의무 위반으로, 직업이 변경된 경우에 통지의무를 위반한 것으로 처리가 됩니다.위험이 다른 피보험자가 자신보다 낮은 위험도에 해당하는 보험료를 내게 되면 안 되기에 직업 변경을 고지하지 않고 있다가 직업과 관련된 사고로 보험금이 지급될 때에는 감액 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.단독 사고로 가드레일과 사고가 난 경우 가드레일의 수리는 대물 배상으로 회사 차량의 파손된 부분은 수리비의 20%를 부담하고 자차 보험 처리하면 됩니다.또한, 가드레일이 파손이 된 경우에는 경찰에 신고할 필요가 있습니다.가드레일이 파손되지 않은 경우에는 자차 보험 처리만 하면 되는데 이 때에 보험료의 할증 부분도 있기 때문에 수리비 견적을 내본 후에 회사와 이야기해 보고 사비 처리 또는 자차 처리를 결정하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 황색 등에 정지선을 넘었다면 교차로를 빨리 벗어나야 하고 단속 카메라에 단속은 되지 않습니다.버스때문에 신호등을 확인을 못한것은 구제사유가 되지 못하기에 일주일 정도 지난 후에 과태료가 부과되었는지 확인을 한 번해보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.불법 주차된 차량 때문에 어쩔 수 없이 중앙선을 침범해서 진행을 할 때에는 반대편에서 오는 차량이 있는지 확인 후에 진행을하여야 합니다.그럼에도 불구하고 맞은 편에서 오는 차량과 사고가 난 경우 일단 중앙선을 넘은 차량이 과실이 높으며 상대도 중앙선을 넘어진행하는 차량을 확인했음에도 그냥 진행을 하여 사고가 난 경우의 사례에서 상대방도 30% 정도의 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.끼어드는 차량이 있어서 어느 정도 끼어들기가 예상이 되었다고 하면 상대방의 100% 과실이 나오기 어렵습니다.다만 상대는 방향 지시 등도 켜지 않고 끼어들었기 때문에 상대방의 과실을 80% 정도로 보아야 할 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님은 정상 주행 중이고 상대가 차선을 넘지 않았다고 하더라도 정상 주행하던 질문자님의 사이드 미러를 쳤다면 상대의과실로 볼 수 있습니다.즉 질문자님도 차선을 변경을 했거나 차선을 넘었을 경우가 아니면 상대의 과실입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 대인 접수를 거부하면 일단 경찰에 신고할 수 밖에 없다고 이야기해서 상대방이 범칙금과 벌점 받기 싫으면 그냥 대인접수를 해 줄 수도 있으니 한번 말해보시기 바랍니다.그럼에도 불구하고 거부할 경우에는 사비로 치료를 받은 후에 사고지를 관할하는 경찰서에 사고 신고를 한 후에 진단서를바탕으로 교통 사고 사실 화인원에 의해 해당 교통 사고로 부상을 입었음을 확인한 후에 상대 보험사에 직접 청구하여대인 접수를 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.현재 보험에서 부부한정 운전 특약에 가입이 되어 자동차를 운전할 수 있는 범위가 질문자님과 남편만 있는 경우에는 친구가운전을 한 때의 사고도 보상을 제대로 받기 위해서는 친구분을 운전할 수 있는 피보험자의 범위에 포함을 해야 합니다.그렇지 않으면 사고가 난 경우 대인 배상1만 보상이 되고 대인 배상2와 대물 배상, 자기신체사고는 보상이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.올해 자동차보험 약관이 개정되기 전에는 경미한 사고라도 주치의의 치료 소견이 있고 피해자가 통증을 호소하면 4주가 아니라거의 무한정 치료를 할 수 있었습니다.일부 공제에서는 지불 보증을 중지하는 경우도 있었지만 그러한 경우가 많지는 않았었고 올해 자동차보험 약관이 개정되어경상 환자의 경우 4주까지 치료를 제한하고 추가 치료시에는 진단서의 제출을 의무화하였지만 4주까지 치료를 받는 것에는문제가 없습니다.