답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.라이트나 브레이크 등, 미등을 켜지 않은 차량 일명 스텔스 차량과 사고가 난 경우 해당 차량에도 과실이 일부 잡히게 됩니다.후방 추돌 시에 해당 장소가 어느 정도 보였는지 등이 과실 산정에 주요 요소가 되며 보통 20~30%의 과실이 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.문콕 사고의 경우 가해자를 찾을 수 밖에 증거 영상이 뚜렷이 없다면 손해 배상 받기가 쉽지 않습니다.의심이 가는 차량이 있는 경우 상대방이 인정하고 보상해 주면 되는데 모르쇠로 나오면 민사 소송을 해야하고 민사 소송 시에청구를 하는 쪽에서 입증을 해야하기 때문에 쉽지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.군용 차량이라고 해서 일반 자동차 사고와 다른 점은 없습니다.다만 미군 차량은 보험 가입이 되어 있지 않기에 국가를 상대로 손해 배상 청구를 하여야 하지만 우리나라 군대 차량과의 사고는 보험 처리하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험은 사고일자를 기준으로 사고 당시에 가입해 있던 자동차 보험 회사 측에 접수하여 처리하여야 합니다.블랙 박스 영상이나 그 당시에 경찰에 사고 신고를 해 둔것이 있다면 그 때 당시 사고인 것을 확인할 수 있기에 보상에는 문제가없지만 보험료 할인 유예 등은 어쩔 수 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험으로 처리는 가능하나 그 수리비가 크지 않은 경우 자차보험은 최소 자기부담금은 본인이 부담해야 하기에 실제로 자차 보험금으로 받는 금액이 크지 않다면 보험 처리 시 3년 무사고 할인 유예되어 할증되는 금액이 더 크기떄문에 사비 처리가 유리할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적인 역주행 사고인 경우 역주행 차량의 과실이 100%가 되고 가해자는 형사 처벌 대상이나 사망한 경우 공소권 없음으로형사적인 문제는 종결됩니다.민사적인 보상은 역주행한 상대 차량의 보험 회사에서 보상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자를 찾아서 손해 배상을 찾아야 하는데 현실적으로 아무런 증거가 없다면 손해 배상을 받을 수 없습니다.일단 경찰에 물피 도주로 신고를 하여 주변 cctv나 주차되어 있던 자동차의 블랙 박스 등으로 조사를 한 후 조사 결과를기다려 볼 수 밖에 없습니다.가해자는 물피 도주로 적발되는 경우 범칙금 12만원에 벌점 15점을 부과받게 되며 민사적인 손해 배상을 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법상 자전거도 차이기 때문에 역주행하면 역주행을 한 자전거의 과실이 높습니다.다만 일반적인 역주행 시에 자동차는 100% 과실이 되지만 상대적인 약자인 자전거의 경우 역주행을 하더라도100%과실이 되지는 않고 기본 과실 역주행 자전거 60 : 40 상대 자동차의 과실이 적용됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식 주차장이 아닌 곳에 주차를 하여 다른 차량의 통행에 방해가 된 때에는 주간에는 10%, 야간이나 시야가 불량한 곳이면20%까지 과실이 산정되어 처리가 됩니다.다만 렌트를 하지 않는 조건 등을 들어 100% 과실로 처리가 될 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경미한 접촉으로 소액의 현금으로 합의가 되지 않을 경우에는 결국 대물 배상 처리할 수 밖에 없습니다.해당 장소가 다른 차량의 통행에 방해가 된 경우 일부 과실이 산정될 수 있고 그러한 부분은 보험 회사에 처리를 맡기면 됩니다.이후에 보험 처리한 금액과 갱신 시 보험료가 올라가는 것을 비교하여 환입 여부를 결정하면 됩니다.