답변 내역

손해사정사 자격증은 금융위원회가 소관부처로서 시행하는 국가고시 중 하나로 금융감독원이 관리ㆍ감독을 맡고 있는국가자격증입니다.보헙업법에 따라 업무를 하게 되며 합격자 수에 제한을 두고 있습니다.올해 시험에서는 재물 50명, 차량 110명, 신체 340명 선발 예정입니다.

기본적으로 보행자도 횡단 보도 신호등이 빨간 등인 경우 횡단을 하면 안 되기에 보행자의 과실이 자동차보다오히려 더 큰 사고입니다.이 때에 자동차 운전자는 우회전 하기전 차량 신호등이 적색 등이라면 일시 정지를 해야 하기에 그러지 못한과실이 일부 산정이 될 수 있지만 일시 정지 후에 출발하는데 갑자기 뛰어들어온 경우에는 무과실을 주장해볼 수도 있습니다.

상대방 대물 배상금액(수리비, 렌트비)에 자차 보험금을 합한 금액이 물적 할증 금액 2백만원을 초과하게 되면 자동차 보험 할인할증등급이 1등급 떨어지게 되어서 할증이 되게 됩니다.최초 가입시에 11등급이 되며 1년 무사고시 12등급이 되어 할인을 받게 되는데 반대로 한 등급이 떨어져서 할증이되게 되는 것입니다.

실손 보상은 피보험자의 실제 손해액을 보상하는 것이고 정액 보상은 보험 계약시에 보험 회사와 보험계약자가정한 금액을 보상하는 것으로 두 방식에는 차이가 있습니다.교통 사고가 발생하게 되면 가해자는 자배법 및 민법에 의하여 피해자에게 손해 배상 책임이 발생을 하게 됩니다.다만 가해자가 자동차 보험에 가입을 한 경우 자동차 보험 회사에서 피해자에게 보상을 하게 됩니다.즉 배상은 가해자가 피해자에게 법률에 의해 하는 것이고 보상은 보험사가 피해자에게 보험 관계에 따라 하는 것을말하는 차이가 있습니다.

일반적으로 무보험차라고 하는 것은 대인 배상1만 가입을 하여 한도가 있어서 피해자의 치료비 및 인적 손해에 대해서전액 보상을 하지 못할때에 해당하는 것이며 교통 사고 처리 특례법 위반으로 처벌을 받는 경우를 말합니다.따라서 대인 배상1과 대인배상2까지 들면 일단은 무보험차량은 아닙니다.피해자의 인적 손해에 대해서 무한으로 보상하는 대인 배상2에 가입을 하면 됩니다.

일상생활 배상책임보험으로 지난 주 금요일에 접수를 했다면 이번 주 중으로 담당자가 정해지고 담당자는현장 조사업체에게 의뢰를 하게 되고 현장 조사 손해사정업체의 담당자가 연락이 오게 됩니다.일배책은 자동차보험과는 다르게 병원비에 대해서 지불 보증이 되지 않아 질문자님이 일단 부담한 후에영수증 등으로 청구를 하기 때문에 치료를 다 마치는 시간이 걸립니다.

해당 차량 자동차 보험의 주된 피보험자(기명피보험자)이외에 해당 차량을 운전할 수 있는 범위에 있는 사람을종피보험자로 등록을 할 수 있고 해당 종피보험자에 등록이 되는 경우 자동차 보험 가입 경력을 인정받을 수 있고추후에 본인 명의로 자동차 보험을 가입할 때 경력으로 할인을 받을 수 있습니다.

해당 사고의 경우 회전을 하는 차량에게 우선권이 있고 단순 우회전으로 나가는 차량이라 하더라도회전 교차로에 진입을 하는 것이기 때문에 회전하는 차량을 먼저 보내 주고 진입해야 합니다.보험사 기준 과실 도표에서 해당 사고 과실을 회전 차량 30 : 70 진입차량의 과실 정도를 적용하게 됩니다.

개인용 자동차 보험에 가입을 한 경우 보상하지 않는 손해에 유상 운송 중 사고가 있습니다.즉 요금이나 대가를 받고 자동차를 운행하던 중 사고는 보상을 하지 않기에 유상 운송 특약을 가입해야배달 중 사고도 보상이 됩니다.

경찰에 신고를 하더라도 결국 cctv가 없다면 가해 차량을 특정하기는 어렵습니다.그렇다면 결국 자차 처리와 사비로 처리할 것인지의 문제인데 커버만 깨진 것이면 수리비가 얼마나오지 않을것이기에보험처리로 사고 건수 1건이 생기는 것보다는 사비 처리가 유리합니다.