답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 황색 등은 진행을 하라는 신호가 아니라 멈추라는 신호로 보아야 하기에 상대방은 황색 등보고 멈추었다고무과실을 주장하는 경우 질문자님의 차량이 황색 등이 들어오고 제동을 하여 정지선에 제동이 가능한 거리인 경우멈추어야 했기에 100% 과실이 나올 수 있습니다.다만 상대방도 정지선에 제동이 안 될 정도의 딜레마 존인 경우 진행을 하는 것이 오히려 사고의 위험성이 작아지기에일부 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.고속도로나 자동차 전용 도로와 같이 고속으로 달리는 도로에서 차량이 움직일 수 있다면 안전한 곳으로 이동하여사고 처리를 하는 것이 2차 사고를 예방하는 방법입니다.의외로 사고 현장에서 수습을 하려거나 사고를 알리려고 안전 삼각대를 설치하다가 2차 사고가 나서 큰 피해를 입는사건이 많기에 이동이 가능한 차량 상태이면 차량은 갓길로 옮기고 사람은 안전한 가드레일 바깥으로 피신하여사고 접수 및 뒷 차들에게 플래쉬나 부피가 큰 물건으로 사고가 났음을 알리는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방의 블랙 박스 영상은 상대방의 동의가 없으면 볼 수 없습니다.달라고 했을 때 그냥 보여주면 볼 수 있으나 거부를 하면 확인할 수 없으나 상대방이 질문자님의 과실을 주장하려면 입증 자료로 블랙 박스를 경찰이나 보험사에 제출해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대인 접수 요청하고 치료받으면 지인분의 자동차 보험은 대인으로 할증이 됩니다.다만 접수하고 나서 지급결의서를 받고 나서 치료를 받지 않거나 바로 취소를 하여 대인 배상으로 나간 보험금이 없으면할증은 이루어 지지 않으며 치료를 받았다고 하더라도 그 금액을 환입하면 할증은 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.법규위반 할증은 보험 갱신을 할 때에 피보험자의 교통법규위반경력요율이 적용이 되며 직전 2년의 기간 동안 교통법규위반위반 내역에 따라 할증이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 상해 사망 보험금은 상해를 직접적인 원인으로 하여 사망한 경우에 보상이 됩니다.상해는 급격하고 우연한 외래의 사고로 질병 사망 보험금과 반대되는 보험금입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 회사 직원은 치료가 필요하다고 하니 치료받으라고 하는 것이나 자동차 보험 치료비를 심사하는 심평원에서 병원에서 올린 자동차 보험 치료비를 인정하지 않기 때문에 병원에서는 자동차 보험 적용이 되지 않는다고 하는것입니다.10개월전 2주 진단 사고를 현재에 와서 치료를 한다고 하면 임산부라는 특이점이 있다고 하더라도 2023년 약관개정 이후에는 4주동안만 치료가 가능하다고 보기 때문에 진료를 받아주는 병원을 찾기는 쉽지 않을 것으로 보입니다.또한 자동차 사고로 다친 것인지 인과 관계를 확인하는 것도 어렵습니다.그렇다면 대인 담당자에게 보험 적용없이 병원 진료 본 것을 보상해 줄 수 있는지 문의한 후 병원 치료를 받아야 할 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.회전 교차로에서의 사고인 경우 회전차가 우선이기에 진입 차량이 회전하는 차량의 통행에 방해가 되지 않게 진입을하여야 합니다.사고 접수를 한 경우 보험사 담당자들이 과실을 따질 것이기 떄문에 기다려 보시고 쌍방 과실이 있는 경우 과실에 따라대인, 대물 모두 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 영상은 있고 원만히 보험 처리없이 그냥 끝내겠다라고 한 사실을 입증할 수 없다면 손해 배상 책임은 발생합니다.상대 차량이 부서진 것은 사고로 인해서 수리가 필요하다는 것이 명확하기에 보험 처리든 사비 처리를 할 수 있을 것이고정말 경미한 사고로 인적 피해가 발생할 만한 사고가 아니라는 생각이 든다면 대인 접수를 거부할 수 있습니다.그렇게 되면 상대방은 경찰에 정식 사고 접수를 할 것이고 정식 접수가 되면 안전 운전 불이행으로 인한 범칙금4만원과벌점 10점은 부과받게 됩니다.조사관이 교통 사고 조사를 통하여 인적 피해가 있는 사고인지 확인 후 그 결과로 대인처리 유무가 결정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차 7-1도표 적용에 보면 ‘일시정지 표지가 있는 교차로’라 함은 도로교통법 제31조 제2항 제2호와 같이 도로에서의위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 시 · 도경찰청장이 안전 표지로 지정한 곳으로서, 도로교통법 시행규칙 제8조 별표 6에 따라 표지판 (2. 규제표지 227번) 또는 노면(5.노면표시 521번) 등에 일시정지를표시하고 있는 것을 의미한다.여기에서 말하는 표지판 및 노면 표시는 일시정지를 이야기하며 양보 운전을 뜻하는 역삼각형 노면표시는 일시정지와는다르게 보아야 할 것으로 보입니다.다만 질문자님 진입 방향에 양보 운전 표시가 있기 때문에 차 12-1 도표를 적용하기도 어려운 사고이며 상대방의 과속이확인이 되는 경우 과실이 달라질 수 있고 명백한 선진입이 아닌 경우 조금 빨리 진입한 것은 선진입이라 볼 수 없습니다.