전동기에서 절연저항이 점점 낮아지는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.절연저항은 오래 사용했다고 무조건 크게 떨어지는건 아니지만, 시간이 지나면서 조금씩 낮아지는 경우는 있습니다. 습기가 들어가거나 먼지가 많이 쌓이고, 열을 계속 받다 보면 절연물도 조금씩 노화되기 때문입니다.그래서 전동기는 정기적으로 절연저항을 측정해서 예전 기록이랑 비교하는 경우가 많습니다. 갑자기 많이 떨어졌다면 누전이나 절연 열화를 의심해 볼수 있습니다. 바로 교체하는 것보다 원인을 먼저 확인하고 건조 작업이나 점검을 하는 경우도 있습니다.
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변압기 오일은 왜 넣는 건가요? 어떤 오일인지도 궁금합니다.
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.변압기 오일은 냉각과 절연을 같이 하는 중요한 역할을 합니다. 변압기는 계속 운전하면 내부에서 열이 많이 발생하는데 오일이 그 열을 밖으로 전달해서 식혀줍니다.또 권선 사이에는 높은 전압이 걸리기 때문에 전기가 다른 곳으로 새지 않도록 절연 역할도 합니다. 그래서 변압기 오일 상태가 나빠지면 절연 성능도 떨어질 수 있습니다.현장에서는 오일 색깔이나 절연 성능을 정기적으로 점검하는 이유도 이런 문제를 미리 확인하기 위해서입니다. 그래서 절연유는 단순한 기름이 아니라 변압기 운전에 꼭 필요한 부품이라고 볼 수 있습니다.
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전동기에서 역률이 낮으면 전기요금도 더 많이 나오나요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.역률이 낮다고 해서 전기요금이 무조건 많이 나오는 것은 아닙니다. 하지만 같은 출력을 내기 위해 더 많은 전류가 필요하기 때문에 전선이나 변압기에 부담이 커질 수 있습니다.특히 산업용 전기를 사용하는 곳은 역률이 너무 낮으면 추가 요금이 발생하는 경우도 있습니다. 그래서 공장에서는 전력용 콘덴서를 설치해서 역률을 높이고 전력 손실도 줄이려고 합니다. 역률이 좋아지면 설비를 좀 더 효율적으로 사용할 수 있어서 관리도 쉬워지는 것 같습니다.
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전기차가 많아지면 전력 부족 문제가 생길 가능성도 있을까요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전기차가 지금보다 훨씬 많아지면 전력 사용량이 늘어나는 것은 맞습니다. 하지만 한꺼번에 모든 사람이 같은 시간에 충전하는 것은 아니기 때문에 당장 전기가 부족해진다고 보기는 어렵습니다.다만 앞으로 전기차가 계속 늘어나면 충전시설을 더 만들고 전력망도 함께 보강해야 할 가능성은 있습니다. 또 밤 시간처럼 전기 사용이 적은 시간에 충전을 유도하면 전력 부담을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 그래서 전기차 보급과 함께 전력 시스템도 같이 발전하는 것이 중요하다고 생각합니다.
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인버터 출력측에 MCCB만 설치하면 충분한가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.인버터 안에도 과전류나 과부하 같은 보호기능이 들어있지만 그것만 믿고 사용하는 경우는 거의 없습니다. MCCB는 합선이나 큰 사고전류가 발생했을 때 회로를 보호하는 역할을 합니다.또 설비에 따라 EOCR이나 누전보호 기능을 추가하는 경우도 있습니다. 각각 보호하는 목적이 조금씩 다르기 때문입니다. 현장에서는 한 가지 보호장치보다 여러 장치를 함께 사용해서 설비를 더 안전하게 운전하는 경우가 많습니다.
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전동기 기동할때 순간적으로 전등이 깜빡이는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.큰 전동기는 처음 출발할때 평소보다 훨씬 큰 기동전류를 사용합니다. 짧은 시간이지만 전류가 많이 흐르면서 전압이 순간적으로 조금 떨어질수 있습니다. 그래서 같은 계통에 연결된 조명이 잠깐 어두워지는 경우가 생깁니다.가끔 한두번 정도는 정상적인 현상일수 있지만, 너무 자주 발생하거나 전압 강하가 심하면 다른 전기기기에도 영향을 줄수 있습니다. 그래서 대용량 모터는 스타델타 기동이나 소프트스타터, 인버터 등을 사용해서 기동전류를 줄이기도 합니다.
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인버터가 달린 모터는 왜 기동이 더 부드러운가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.인버터는 전압과 주파수를 조금씩 올려주면서 모터를 운전합니다. 그래서 처음부터 큰 힘으로 출발하는게 아니라 천천히 회전수를 높여 주기 때문에 충격이 적습니다.이렇게 운전하면 기동전류도 줄어들고 모터나 기계에 무리가 덜 갑니다. 벨트나 감속기 같은 기계 부품도 갑자기 충격을 받지 않아서 수명에도 도움이 되는 경우가 많습니다. 그래서 요즘은 펌프나 송풍기 같은 설비에서 인버터를 많이 사용하는 것 같습니다.
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전동기 회전 방향은 왜 전원선 두 가닥만 바꾸면 반대로 바뀌나요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.3상 전동기는 R, S, T 전원이 순서대로 들어오면서 회전자계를 만들어 회전하게 됩니다. 그런데 이 순서가 바뀌면 회전자계도 반대 방향으로 돌게 됩니다.예를 들어 R-S-T였던 순서를 R-T-S처럼 두 가닥만 바꾸면 회전자계 방향이 반대로 바뀌고 전동기도 반대 방향으로 회전합니다. 원리는 간단하지만 실제 현장에서도 많이 사용하는 방법입니다.다만 펌프나 컨베이어처럼 회전 방향이 중요한 설비는 처음 시운전할 때 반드시 방향을 확인해야 합니다. 방향이 반대로 돌면 설비가 제대로 작동하지 않거나 고장의 원인이 될 수도 있습니다.
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전동기는 오래 안 돌려도 점검을 해야 하나요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전동기는 사용하지 않는다고 해서 항상 상태가 좋은건 아닙니다. 오래 세워두면 베어링에 녹이 생기거나 윤활유 상태가 나빠질수 있고 절연 성능도 떨어질수 있습니다.그래서 예비 전동기라도 가끔 축을 손으로 돌려보거나 절연저항을 측정하고 시운전을 해보는 경우가 많습니다. 막상 필요할때 고장나면 설비를 바로 사용할 수 없기 때문에 평소 관리가 중요합니다.
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누전차단기랑 배선용차단기는 같이 있어야 하는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.두 차단기는 역할이 조금 다릅니다. 배선용차단기는 과전류나 합선이 생겼을 때 전선을 보호하는 역할을 합니다. 반면 누전차단기는 사람이 감전될 위험이 있는 누설전류가 생기면 먼저 전기를 차단해 줍니다.예를 들어 전선이 합선되면 배선용차단기가 동작하고, 전기가 사람 몸이나 금속으로 새는 경우에는 누전차단기가 먼저 동작할수 있습니다. 그래서 둘 중 하나만 설치하는 것보다 같이 사용하는게 훨씬 안전합니다.
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